تغيير الجدول الزمني: تقوم RMV بإلغاء القطارات وزيادة أسعار التذاكر اعتبارًا من يناير!

تغيير الجدول الزمني: تقوم RMV بإلغاء القطارات وزيادة أسعار التذاكر اعتبارًا من يناير!

اعتبارًا من 14 ديسمبر 2025، من المحتمل أن تكون هناك بعض التغييرات على المسارات في ولاية هيسن والتي ستؤثر على كل من الركاب والمسافرين العرضيين. الجدول الزمني الجديد لـ Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV)، كما n-tv تقارير، بتقييم حالة البنية التحتية للسكك الحديدية على أنها مثقلة. ولذلك، سيتم إلغاء بعض الرحلات والتوقفات في خدمات القطارات الإقليمية، الأمر الذي سيكون له عواقب ملحوظة على الحياة اليومية للعديد من الركاب، حوالي 2.5 مليون مسافر يوميًا.

وتشمل الاتصالات المتأثرة خط RE5 الشهير، والذي لن يعمل بين فرانكفورت وفولدا في المستقبل. لن يخدم RE70 أيضًا محطتيه في Mörfelden وMannheim-Waldhof. يجب على أي شخص يعتمد على RB53 أن يكون مستعدًا لحقيقة أنه يتجه إلى Flieden بدلاً من Gemünden عبر Schlüchtern كالمعتاد. لن يتوقف خط RE85، المعروف باسم Odenwaldbahn، عند محطة أوفنباخ المركزية بعد الآن. تمت الإشارة إلى مثل هذه الحذف باستياء من قبل إدارة RMV، وخاصة بواسطة Knut Ringat.

الابتكارات في مجال النقل الإقليمي

ولكن ليس فقط الأمور السلبية مدرجة على جدول الأعمال. هناك أيضًا جوانب إيجابية في الجدول الزمني الجديد، على سبيل المثال، يجلب وقت النقل على طريق فريدبيرج-فريدريشسدورف تحسينات. كما سيتم الآن ربط المبنى رقم 3 الجديد في مطار فرانكفورت بشكل أفضل بوسائل النقل العام المحلية. هناك أيضًا تحسينات انتقائية في خطوط الحافلات الإقليمية. ومع ذلك، لا يزال هناك غضب بشأن عدم موثوقية العديد من الاتصالات في ضوء مواقع البناء الحالية وعدم كفاية التنسيق بين RMV ودويتشه بان.

وفي رسالة مفتوحة، دعا رينجات الرئيس التنفيذي لشركة دويتشه بان، إيفلين بالا، إلى تحسين التواصل والتنسيق خلال أعمال البناء واسعة النطاق. كما يتم الإعلان عن مشاريع بناء واسعة النطاق لعام 2026، مما قد يؤدي إلى مزيد من التدهور في الخدمة. تم التخطيط لتسعة مواقع بناء رئيسية في شبكة السكك الحديدية، بما في ذلك تجديد صندوق الإشارة الرقمية في ماينز، والذي من المقرر أن يستمر من يناير إلى أكتوبر 2026. ويتفاقم هذا الأمر بسبب القيود الصارمة المفروضة على الاتصالات الإقليمية.

ارتفاع أسعار وسائل النقل المحلية

هناك مشكلة أخرى تهم الركاب وهي ارتفاع أسعار التذاكر. واعتبارًا من 1 يناير 2026، سترتفع الأسعار بمتوسط ​​4.75 بالمائة. وستبلغ تكلفة تذكرة السفر إلى ألمانيا 63 يورو بدلاً من 58 يورو، وستكون تذاكر النقل المحلية المخفضة في ولاية هيسن أكثر تكلفة أيضًا. لن يتم تطبيق التذاكر المتأثرة مثل التذاكر الشهرية والسنوية الساعة 9 صباحًا بالإضافة إلى التذاكر الشهرية 65 Plus. خلفية هذه الزيادات هي زيادة تكاليف الأجور وتتبع الاستخدام والطاقة، كما ورد.

تشمل الإعلانات في مجال النقل الإقليمي أيضًا خط الترام الإقليمي RT5 بين ميلسونجن وكاسل، والذي سيعمل كل ساعة فقط اعتبارًا من منتصف يوليو 2026. بالإضافة إلى ذلك، سيتم إلغاء بعض الرحلات على خطي RE5 وRB38، بينما ستكون هناك رحلات وتوقفات إضافية على الخطوط الأخرى. سيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل حول التغييرات في الجدول الزمني لاتحاد النقل في شمال هيسن (NVV) في بداية شهر ديسمبر.

وعلى عكس التوقعات، هناك أيضًا بصيص أمل للمسافرين: سيدخل الجدول الزمني الجديد لشركة Deutsche Bahn حيز التنفيذ اعتبارًا من 15 ديسمبر 2024. وفقًا لـ Hessenschau، سيتم تقديم رحلات القطارات الدولية والمزيد من قطارات ICE بين فرانكفورت ومدن مهمة أخرى مثل باريس وبروكسل. والهدف هو تحسين النقل لمسافات طويلة، ولكن نظرا للقيود الإقليمية الحالية، فإن هذا يخلق صورة متناقضة.

ويمثل إصلاح وتحديث 1500 كيلومتر من الطرق بحلول عام 2027 أملاً طويل الأمد للتغيير. ويبقى أن نأمل أن تؤدي أعمال البناء العديدة المخطط لها في الواقع إلى تحسين راحة السفر والوقت

.

يجب على أي شخص يعتمد بانتظام على السكك الحديدية أن يكون يقظًا بشكل خاص اعتبارًا من 14 ديسمبر 2025 وأن يتعرف على روابط السفر الجديدة في الوقت المناسب. كما دعت جمعية الركاب Pro Bahn بالفعل إلى إجراء تحسينات ومزيد من الموثوقية ولافتات أفضل لخدمات الاستبدال. بالنسبة للكثيرين، لن تكون القيادة سهلة بسبب القيود التي تأتي مع تغيير الجدول الزمني، ويبقى السؤال ما إذا كانت هذه الكلمات ستتبعها أفعال.

يتم توفير نظرة عامة كاملة على الجدول الزمني الجديد لـ Deutsche Bahn من خلال المعلومات الواردة من Deutsche Bahn.