Parkimis elanikud halvas Nauheimis: kulud tõusevad 120 euroni aastas!

Parkimis elanikud halvas Nauheimis: kulud tõusevad 120 euroni aastas!

Bad Nauheim, Deutschland - Halvas Nauheimis seisavad elanikud silmitsi vägivaldse murranguga: neljapäeva õhtul on linn elanike parkimistasud tõstatanud turbulentsel istungil - 30 eurost kuni uhke 120 euroni aastas. Otsus, mille linnaparlamendis tegi suur enamus, ei peaks mitte ainult täitma linna enda tervisekindlustusandjaid, vaid reguleerima ka kesklinna parkimissurvet. Kasvu suurenemist peetakse mõõdupuuks, nii et tänavate blokeerimise asemel pargitakse nende sõidukite elanikud üha enam garaažidesse või oma parkimiskohtadesse. Täpsemalt, mitu muudatust üle elanud rakendus on esimene mitmest siinse parkimistasu eeskirjast.

Uute eeskirjade arutelu oli sessioonil kaootiline, näiteks lükati tagasi koosoleku taotlus. Komisjoni esimees Manfred Jordis soovis näha selgeid tulemusi, kuna mall oli olnud laual alates novembrist. Nende hiljutiste muudatuste eesmärk ei ole mitte ainult residendist parkimist, vaid ka üldist liikluskontrolli. Suuremad parkimistasud peaksid aitama vähendada kesklinna liiklust ja edendada suurte parkimiskohtade kasutamist.

uus parkimine kesklinnas

Veel üks otsus puudutab linnapargi määrusi ise. Aastal 2026 on kavandatud täiendav parkimisala Kurstrasse. Praegu on halvas Nauheimis viis elaniku parkimisala: koolinähis, rongijaamast läänes ja ida pool, Goldsteini asunduses ja kesklinnas, kus parkimist lubatakse ainult laupäeviti ja pühapäeviti. Fakt, et linn nende meetmetega reageerib, on ilmne - taotlejad olid juhtinud tähelepanu sellele, et paljud välismaised autod pargivad tasuta linnapiirkondades, mis suurendab veelgi elanike survet.

Selle vastu võitlemiseks toimub kesklinnas 1. tsoonis tasupõhine parkimine (sealhulgas parkimine, spaa, Luther, Luther, Hauptrichstrasse), mis kehtib esmaspäevast pühapäevani kella 9–19. Maksimaalne parkimisaeg on kaks tundi hinnaga 50 senti 15 minuti kohta. Pikaajalised parkerid tuleb suunata suurtesse parkimiskohtadesse ja suure tiigi päevapiletite tasud langevad tulevikus 4–3 eurot. Selles kontekstis on eriti tähelepanuväärne ettepanek parkimistsoonide seitsmest neljast kuni neljani vähendada liiklusolukorra leevendamiseks.

pilk üleriigilisele trendidele

Need arengud halvas Nauheimis on osa suuremast suundumusest, mida saab täheldada paljudes Saksamaa linnades. Nagu on näidatud arowedu, peetakse parkimistasude teemat poleemikaks. Kui keskkonnaühendused, näiteks Saksamaa keskkonnaabi (DUH), nõuavad kõrgemaid tasusid, sõltuvad poliitika osad tasuta parkimisele. 104 uuritud omavalitsusest 73 -st on tasu 1 euro või vähem tunnis, mis õhutas veelgi arutelu. Halb Nauheim ei lähe ka "kukli võtme" kaotamise lõksu, mis võimaldab tasuta lühiajalist parkimist. On kindel, et kõrgemad tasud ja parkimistsoonide vähendamine ei ole suunatud mitte ainult otsesele parkimiskäitumisele, vaid ka suurenenud teadlikkusele jätkusuutlikust liikuvusest. Liiklusdirektor Peter Krank rõhutab, et uute tasude rakendamiseks vajalik ettevalmistus- ja peentöö on juba kavandatud eelarve lähenemisviisides. Linn on uue parkimisala rakendamiseks kavandanud kokku 15 000 eurot.

Eelseisvate muudatustega seab halb Nauheim seetõttu veel ühe märgi parkimistasude ja liikuvuse ülemineku arutelus. Vaatame, kas uued eeskirjad viivad autod tegelikult tänavalt kaduma ja linna õhukvaliteet paraneb. Järgmised paar kuud näitavad, kas elanikud on nõus kergema parkimisolukorra eest rohkem maksma.