Нова високоскоростна влакова услуга от утре в Главната долина!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

На 12 ноември 2025 г. DB InfraGO ще пусне в експлоатация нови електронни сигнални кутии, ще подобри движението на влаковете по Maintalbahn и ще обнови важна инфраструктура.

Am 12. November 2025 nimmt DB InfraGO neue elektronische Stellwerke in Betrieb, verbessert den Zugverkehr auf der Maintalbahn und erneuert wichtige Infrastruktur.
На 12 ноември 2025 г. DB InfraGO ще пусне в експлоатация нови електронни сигнални кутии, ще подобри движението на влаковете по Maintalbahn и ще обнови важна инфраструктура.

Нова високоскоростна влакова услуга от утре в Главната долина!

Сега нещата стават вълнуващи в Главната долина: На 12 ноември 2025 г. DB InfraGO ще пусне в експлоатация две нови електронни сигнални кутии (ESTW) в градовете Обербург-Елзенфелд и Клайнвалщад. С тази стъпка целият трафик на влакове по Maintalbahn в бъдеще ще се контролира централно от централата в Милтенберг. Какво означава това за пътниците? Очевидно значително подобрение в качеството на работа. Спирка на влака съобщава, че цялата зона от Клингенберг до Милтенберг ще бъде оптимизирана чрез нова технология за управление и безопасност, както и нови блокови сигнали и превключватели.

За диспечерите в Милтенберг това означава, че вече могат да управляват сигнали и превключватели за участъка Клингенберг – Милтенберг. В Обернбург-Елзенфелд също е възможно влаковете да пристигат с по-висока скорост по едно и също време, което със сигурност гарантира по-малко време за чакане и по-ефективни процеси. За да направят тези нововъведения възможни, Maintalbahn между Ашафенбург и Милтенберг ще бъде спрян за движение на влакове от 1 до 11 ноември 2025 г. През това време автобусите ще поемат линиите RE 87 и RB 88, докато Westfrankenbahn съчетава няколко строителни проекта.

Реконструкция и модернизация на инфраструктурата

Мерките за модернизация са комплексни: към технологията на новата сигнална кутия ще бъдат свързани общо 35 нови сигнали, дванадесет стрелки и десет прелеза. Мостът в района на жп гара Клингенберг (главна) също ще бъде обновен. Тези корекции са предпоставка за пълното въвеждане в експлоатация на новата технология, което се планира да приключи до края на февруари 2026 г. Разбира се, тези промени са придружени и от промени в графика, който ще бъде публикуван в съответните информационни медии.

Във време, когато технологиите непрекъснато се развиват, железниците не стоят неподвижни. Модернизациите, които сега се изпълняват в региона, впечатляващо показват как трябва да бъде проектиран транспортът на бъдещето – по-ефективен и надежден за всички пътници.

Компании на бъдещето
Rutronik и неговият успех

Зад техническите разработки стои силна компания: Rutronik. Основана през 2015 г. в Корал Спрингс, Флорида, Rutronik Inc. поддържа клиенти в различни индустрии в Съединените щати и Мексико. Клиентите се снабдяват с продукти бързо и надеждно чрез склад в Остин, Тексас. От основаването си, Rutronik се разви в един от водещите широколинейни дистрибутори в световен мащаб и сега заема 11-то място на световния пазар за електронни компоненти, като третият по големина дистрибутор в Европа. Рутроник има широко продуктово портфолио, което включва полупроводници, пасивни и електромеханични компоненти и се фокусира върху сектори като автомобилостроенето, медицината и промишлеността.

Корпоративната философия „отдадена на превъзходството“ преминава през цялата 40-годишна история на Rutronik и показва ангажимента към качеството и обслужването. С над 1800 служители и гъста мрежа от търговски офиси в Европа, Rutronik е идеално позициониран да отговори на изискванията на пазара. Това показва, че иновациите и напредъкът вървят ръка за ръка.

В този смисъл остава вълнуващо да видим какво ще донесат следващите месеци за железниците и техните технологии. Промените и модернизациите са важни не само за пътниците, но и знак за промяна в мобилността!