Ziemeļu galvenā S-Bahn celtniecība: Frankfurte un Hanau Express!

Ziemeļu galvenā S-Bahn celtniecība: Frankfurte un Hanau Express!

Maintal, Deutschland - Kas šobrīd notiek Austrumu Frankfurtē? Pirmdien tika paziņots par oficiālo ziemeļu Measas S-Bahn būvniecības sākumu starp Frankfurtu un Hanau. Šis ilgi gaidītais projekts palīdzēs uzlabot Frankfurtes austrumu pilsētas centra savienojumu, sākot no Maintal un Hanau rietumu daļām līdz S-Bahn tīkla rhein-main. Pirmajām plānošanas sadaļām ir nepieciešami 1,7 miljardi eiro, Heses štats maksā 550 miljonus eiro, un federālā valdība maksā pārējās izmaksas. Ostparkstrasse Frankfurtē jau ir sākusies tuneļa portāla būvniecība savienojumam ar konsteblu aizsargu, kas iespaidīgi uzsver progresu.

Bet tas vēl nav viss: daudzās vietās maršrutā no austrumiem no Frankfurtes līdz Hanau jau tiek būvēta būvniecība. Piemēram, uz Frankfurter Landstrasse Hanau tika uzcelts jauns viadukts, un vecais dzelzceļa šķērsojums caur Solsbahu tika veiksmīgi aizstāts. Īpaši svarīgs ir zaļais cerības stars piepilsētas iedzīvotājiem: S-Bahn piedāvās cilvēkiem no Maintal, Hanau, Bruchköbel un Langenselbold ātrāku savienojumu ar Frankfurtes centru-pilnas desmit minūtes ātrāk un nemainoties.

Liels solis reģionam

Ziemeļu galvenais S-Bahn ir daļa no visaptverošāka dzelzceļa paplašināšanas projekta Frankfurtes apgabalā, kas ir stratēģiski sadalīts trīs sadaļās: Frankfurtē, Main Valley un Hanau. Vissvarīgākie būvniecības pasākumi ietver divu papildu sliežu ceļu starp Frankfurt (galveno) austrumu un Hanau Hauptbahnhofu jauno būvniecību un jauna tuneļa būvniecību ar divām vienreizēju caurulēm starp Konstablerwache un Frankfurt (galvenajiem) austrumiem. Tā rezultātā vietējā un tālsatiksmes trafika spēs plūst uz savām trasēm, kas sola labāku uzticamību un punktualitāti.

"ir laba roka", paplašinot infrastruktūru, jo arī piecu līmeņu krustojumi tiek izslēgti un aizstāti ar nepietiekamiem apjomiem, kas padara gan automašīnu, gan gājējus daudz drošāku. Hanau tiek pārbūvēta arī Hanau-Wilhelmsbad stacija, savukārt esošās stacijas, piemēram, uztura-rietumu un galvenās, ir paplašinātas. Visi šie pasākumi veicina steidzami nepieciešamo jaudas palielināšanos piepilsētas iedzīvotājiem: iekšpusē.

būvniecība un grafiks

Bet kā izskatās grafiks? Dzelzceļš plāno drīz paziņot par pabeigšanas datumu. Plāni pašlaik ir pietiekami līdz 2031. gadam, un tas jau ir rīkojis diskusijas par transporta savienojumu nākotni reģionā. Pro Bahn pasažieru asociācija ir paudusi, ka reģionālajiem vilcieniem Hanau-rietumos jāturpina turēt, kas jaunās līnijas dēļ nebūs iespējami.

Diskusija par Ziemeļvalstu savienojumu atgriežas 60. gados, un, lai arī projektam ilgu laiku bija jātiek galā ar šķēršļiem, tagad tuneļa beigās ir gaisma. Ar citiem projektiem, piemēram, nepārtrauktu dzelzceļa infrastruktūras paplašināšanu Hesē, kurss jau ir paredzēts nākotnei. Piepilsētas iedzīvotājiem no reģiona ceļošana drīz kļūs vieglāka un ērtāka nekā jebkad agrāk, lai jaunais S-Bahn savienojums ne tikai uzlabotu mobilitāti, bet arī atspoguļotu visu reģiona ekonomisko attīstību.

Ikvienam, kurš vēlas sekot līdzi satiksmei reģionā, galvenā tēma ir Ziemeļvalsta S-Bahn. Būvniecības projekts sola ilgtspējīgi uzlabot dzīves kvalitāti Frankfurtes austrumos un Hanau un ievērojami paplašināt iedzīvotāju savienojumu ar transporta tīklu.

Papildinformāciju par detaļām un progresu var iegūt no North Masian S-Bahn kā arī fr.DE