Šiaurės pagrindinio S-Bahno statyba: Frankfurtas ir Hanau Express!

Šiaurės pagrindinio S-Bahno statyba: Frankfurtas ir Hanau Express!

Maintal, Deutschland - Kas šiuo metu vyksta Rytų Frankfurte? Pirmadienį buvo paskelbta oficiali Šiaurės Mainian S-Bahn tarp Frankfurto ir Hanau statybos pradžia. Šis ilgai lauktas projektas padės pagerinti Frankfurto rytinio miesto centro ryšį, pradedant priežiūra ir vakarinėmis Hanau dalimis ir baigiant S-Bahn tinklo Rhein-Main. Iš viso pirmiesiems planavimo skyriams reikalinga 1,7 milijardo eurų, Hesse valstija moka 550 milijonų eurų, o federalinė vyriausybė - likusias išlaidas. „OstParkstrasse“ Frankfurte jau prasidėjo tunelio portalo, skirto prisijungti prie konstabilo gvardijos, statyba, o tai įspūdingai pabrėžia pažangą.

Bet tai dar ne viskas: daugelyje vietų maršrute nuo Frankfurto rytų iki Hanau jau statoma statyba. Pavyzdžiui, „Frankfurter Landstrasse“ Hanau mieste buvo pastatytas naujas viadukas, o senoji geležinkelio perėja per Salisbachą buvo sėkmingai pakeistas. Žalias priemiesčių vilties spindulys yra ypač svarbus: „S-Bahn“ pasiūlys žmonėms iš Maintal, Hanau, Bruchköbel ir Langenselbold greitesnį ryšį su Frankfurto centru-visą dešimt minučių greičiau ir nesikeičiant.

didelis regiono žingsnis

Šiaurės pagrindinis S-Bahnas yra išsamesnio geležinkelio plėtros projekto Frankfurto srityje dalis, kuri strategiškai padalinta į tris skyrius: Frankfurtą, Main Valley ir Hanau. Svarbiausios statybos priemonės apima naują dviejų papildomų takelių tarp Frankfurto (Main) rytų ir Hanau Hauptbahnhof statybą ir naujo tunelio statybą su dviem vienkartiniais vamzdeliais tarp Konstablerwache ir Frankfurto (Main) rytų. Dėl to vietinis ir tolimojo atstumo srautas galės tekėti savo takeliais, o tai žada geresnį patikimumą ir punktualumą.

„Turėkite gerą ranką“ plečiant infrastruktūrą, nes penkios lygio sankryžos taip pat pašalinamos ir pakeistos požeminiais praplaukimais, todėl tiek automobilių srautas, tiek pėstiesiems yra daug saugesni. Hanau Hanau-Wilhelmsbad stotyje taip pat yra atstatyta, o esamos stotys, tokios kaip „Paintal-West“ ir „Paintal-Ost“, plečiamos. Visos šios priemonės prisideda prie skubiai reikalingų priemiesčių padidėjimo: viduje.

statyba ir tvarkaraštis

Bet kaip atrodo tvarkaraštis? Geležinkelis planuoja netrukus paskelbti baigimo datą. Šiuo metu planų pakanka iki 2031 m., Ir tai jau surengė diskusijas apie transporto ryšių ateitį regione. „Pro Bahn“ keleivių asociacija pareiškė, kad Hanau-West regioniniai traukiniai turėtų ir toliau laikyti, o tai nebus įmanoma dėl naujų linijų.

Diskusija apie Šiaurės Mainian ryšį siekia septintajame dešimtmetyje ir, nors projektui reikėjo ilgą laiką spręsti kliūčių finansavimą, tunelio gale dabar yra šviesa. Su kitais projektais, tokiais kaip nuolatinė geležinkelių infrastruktūros plėtra Hesse, kursas jau yra skirtas ateičiai. Priemiestininkams iš regiono kelionės netrukus taps lengvesnės ir patogesnės nei bet kada, kad naujasis „S-Bahn“ ryšys ne tik pagerintų mobilumą, bet ir atspindi viso regiono ekonominės plėtros trauką.

Visiems, norintiems stebėti srautą regione, „North Mainian S-Bahn“ yra pagrindinė tema. Statybos projektas žada tvariai pagerinti gyvenimo kokybę Frankfurto rytuose ir Hanau ir žymiai išplėsti gyventojų ryšį su transporto tinklu.

Further information on the details and progress can be obtained from Šiaurės Mainian S-Bahn taip pat fr.de .