كونيغشتاين تستثمر 16 مليونًا: تندلع المعركة من أجل مركز المدينة الجديد!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

تخطط كونيغشتاين لإعادة تصميم وسط المدينة بقيمة 16 مليون يورو بحلول عام 2026، على الرغم من انتقادات التمويل والمفهوم.

Königstein plant eine 16-Millionen-Euro-Umgestaltung der Stadtmitte bis 2026, trotz Kritik an Finanzierung und Konzept.
تخطط كونيغشتاين لإعادة تصميم وسط المدينة بقيمة 16 مليون يورو بحلول عام 2026، على الرغم من انتقادات التمويل والمفهوم.

كونيغشتاين تستثمر 16 مليونًا: تندلع المعركة من أجل مركز المدينة الجديد!

هناك الكثير من المواد المتفجرة في كونيغشتاين: إعادة تصميم وسط المدينة تثير مناقشات حية. Ellasprudel معيب حاليًا ويبدو جافًا - وهي صورة لا تدعوك إلى الانتظار. سبب آخر وراء قيام إدارة المدينة بوضع خطط كبيرة. ومع ذلك، فإن إعادة التصميم، التي من المقرر تنفيذها في عام 2026، أدت إلى انقسام أعضاء مجالس المدينة. كلفت هذه الإجراءات أكثر من 16 مليون يورو وتعرضت لانتقادات حادة من قبل Aktionsgemeinschaft Lebenswert Königstein (ALK).

ويشعر أعضاء ALK بالقلق بشكل خاص بشأن العواقب المالية لإعادة الهيكلة المخطط لها. وهم يخشون أن تجد المدينة نفسها غير قادرة على التحرك بسبب ارتفاع مستوى الديون، على الرغم من أن التمويل بقيمة 5 ملايين يورو من الحكومة الفيدرالية يلوح في الأفق. كما يُعلم fnp.de، تم تطبيق التمويل على الرغم من عدم وجود مفهوم مدروس جيدًا، مما يزيد من الشك. ترد عمدة المدينة بياتريس شينك موتسكو على الانتقادات وتشير إلى سنوات من الاعتبارات التي دخلت في المشروع. وشددت أيضًا على أن إعادة التصميم يجب أن تُفهم على أنها مفهوم قادر على التكيف مع المناخ وليس كمشروع ملموس بحت.

التدابير المخططة لإعادة التصميم

تتضمن إعادة تصميم وسط المدينة العديد من التدابير التي تهدف إلى تحسين جودة الإقامة بالإضافة إلى التنمية الحضرية الصديقة للمناخ. يتضمن العمل المخطط له إزالة المناطق والتخضير وخصائص المياه واستبدال الأشجار المتضررة. يهدف موقف السيارات تحت الأرض إلى استبدال مناطق وقوف السيارات الموجودة فوق الأرض وبالتالي خلق مساحة للتصميم الحضري الصديق للإنسان. وتؤكد إدارة المدينة أن أماكن ركن السيارات لن تختفي، بل سيتم ترتيبها بذكاء أكبر.

والنقطة الأخرى هي محطة الحافلات الخالية من العوائق، والتي سيتم دمجها في الخطط، بالإضافة إلى تخفيض تكلفة الجناح، وهو ما لن يتم تنفيذه في الوقت الحالي. ومن أجل تقليل العبء المالي على المدينة، تبلغ مساهمة الشركة بعد خصم التمويل حوالي 9.4 مليون يورو. ومع ذلك، يواجه مؤيدو المشروع انخفاضًا كبيرًا في الضرائب التجارية، وهو أمر متوقع هذا العام. ومع ذلك، لا يبدو أن هذه التحديات المالية تردع صناع القرار - بل على العكس من ذلك، وافق غالبية أعضاء مجلس المدينة على المشروع، كما أفاد koenigstein.de.

نظرة إلى المستقبل

تفكر إدارة المدينة أيضًا في المدى الطويل عند إعادة التصميم. ومن المقرر أن يبدأ البناء في ربيع عام 2026، مع مرآب للسيارات تحت الأرض كإجراء أول. ومن هذا المنطلق، قد يكون هذا التجديد بمثابة علامة بارزة لمدينة كونيغشتاين. عند تنفيذ المشروع، لا يتم التركيز على جودة الإقامة فحسب، بل أيضًا على التعديلات المناخية - في وقت أصبحت هذه الأسئلة أكثر إلحاحًا من أي وقت مضى.

وتظهر المناقشات المتزايدة حول المشروع، سواء في اللجان السياسية أو في المجتمع الحضري ووسائل التواصل الاجتماعي، أن القضية قريبة من قلوب المواطنين. ويبقى أن نرى ما إذا كانت شكوك ALK ستتحقق أم أن إعادة التصميم ستكون بمثابة فرصة لكونيغشتاين. ومع ذلك، هناك شيء واحد واضح: هناك شيء ما يحدث هنا وسيكون التنفيذ بالتأكيد موضوعًا للمناقشة في السنوات القادمة.