Välgujuhtimine Königsteinis: 30 km/h Wiesbadener Straßel!

Välgujuhtimine Königsteinis: 30 km/h Wiesbadener Straßel!

Königstein im Taunus pööratakse täna, 3. septembril 2025 erilist tähelepanu liiklusohutusele. news.de aruannete kohaselt toimub arvukalt radarikontrolle. Julgustada liiklejaid kiiruspiirangutest kinni pidama. Praegune kiiruskaamera asukoht linnas on Wiesbadener Straße, kus kehtib kiirusepiirang 30 km/h. Kõik, kes siin liiga kiiresti sõidavad, võivad igal ajal oodata suuri trahve.

Tänapäeval kasutusel olevad mobiilsed kiiruskaamerad on mõeldud liiklusohutuse suurendamiseks. Oluline on teada, et kiiruskaamerate asukoht võib päeva jooksul muutuda või lisanduda võiks lisakohti. Ajal, mil ohutus meie teedel muutub üha olulisemaks, on ülioluline kohandada oma kiirus vastavalt liiklusolukorrale.

Radarseire tehnoloogia ja ajalugu

Aga kuidas need kiiruslõksud tegelikult töötavad? See selgitab bussgeldkatalog.org. Kasutatakse radarilaineid, mis peegelduvad sõidukilt. Doppleri efekt võimaldab määrata kiirust, mõõtes saatja ja vastuvõtja vahelise kauguse muutust. Kiiruse ületamise korral tehakse tavaliselt sõidukist ja selle juhist foto, et fikseerida võimalikud liiklusrikkumised.

Kas teadsite, et Saksamaal on umbes 4400 püsivalt paigaldatud radarmõõteseadet? Lisaks statsionaarsetele süsteemidele on meie teedel ka mobiilsed kiirusmõõtjad. Need mobiilseadmed on sageli vähem nähtavad ja võivad ka videot salvestada. Huvitav areng liiklusjärelevalve vallas on Section Controli kasutuselevõtt, mis kontrollib keskmist kiirust pikematel vahemaadel ja mida katsetatakse juba Saksamaal.

Järeldus liiklusohutuse kohta

Kiiruskaamerad on eriti olulised elamupiirkondades, nagu Königstein im Taunus. Neid ei kasutata mitte ainult valveks, vaid ka liikluskasvatuseks. Kiiruslõksude laiaulatusliku kasutamise lõppeesmärk on parandada kõigi liiklejate ohutusolukorda ja vähendada õnnetusi.

Teine oluline aspekt on rahaline pool: trahvidest saadav tulu liigub taristusse ja liiklusjärelevalve parandamisse. See tähendab, et iga kiiruseületamine ei aita kaasa mitte ainult liiklusohutusele, vaid ka teele omaste rajatiste arendamisele.