法兰克福的危机状况：新电车静止不动！

法兰克福的危机状况：新电车静止不动！

Frankfurt am Main, Deutschland - 在法兰克福（Frankfurt Am Main）中，它在计划的电车扩展项目的表面下冒泡。梦幻船​​以阿尔斯通的新Citadis Street Railways开始，变成了真正的惨败。运输公司法兰克福（VGF）拥有58条车道，其中包括24米内30米和40米的34米，希望为道路交通景观带来新鲜空气。第一台T车应在2023年底之前开始服务，以取代1990年代的老年R-Cars。但是这些计划会怎样？

在11月，VGF由于阿尔斯通的严重缺陷而有14辆Citadis汽车，其中11辆已经在线服务中。此回报导致了原始计划的停止，即从12月起，包括从Oberrad到Gravensteinerplatz或从Niederrad到Vine Pool的新电车线条。阿尔斯通现已将所有返回的车辆返回巴塞罗那。到2025年7月底，将向法兰克福运送一辆免费车辆的车辆，但仍在待审。 VGF和Alstom之间的对话以澄清开放问题。

技术困难是通用的。电车司机抱怨频繁的疾病，问题可能会扩展到有限的空调，这使得夏季几乎不可能愉快的乘客运输。打开和关闭门也会造成困难。还必须准确地遵守入口高度，这是当前车辆无法保证的。如 fr.2“> fr.a>和17使用。但是，这些不是无障碍，它违反了当地运输的要求！

尽管如此，人们希望阿尔斯通与VGF之间的合作将来会更加富有成效。作为协议的一部分，您专注于促进公共交通，同时支持该市的气候目标。 Citadis Street铁路被认为是现代，无障碍的城市交通解决方案。在Alstom 但是，市政当局处于压力下，因为公共交通和无障碍晋升对许多人来说很重要，尤其是在法兰克福等大都市。目标仍然是激发更多人使用电车，从而为气候保护做出贡献。但是，如果您看一下现有的问题，您就不会担心法兰克福电车的未来将需要很多时间。