Krizne razmere v Frankfurtu: Novi tramvaji stojijo mirno!

Krizne razmere v Frankfurtu: Novi tramvaji stojijo mirno!

Frankfurt am Main, Deutschland - V Frankfurtu Am Main, se vije pod površino načrtovanih projektov za širitev tramvajev. Sanjska ladja se začne z novimi železnicami Citadis Street iz Alstoma se je spremenila v pravi fiasko. S 58 pasovi, od tega 24 v 30 metrih in 34 na 40 metrih, je prometno podjetje Frankfurt (VGF) želelo vdihniti svež zrak v cestno prometno pokrajino. Prvi T-avtomobili naj bi začeli storitev do konca leta 2023, da bi nadomestili stare R-avtomobile iz devetdesetih let prejšnjega stoletja. Toda kaj bo s temi načrti? fnp ne, da se tako ne pojavljajo tako" vir_1 "> fnp , ki niso tako" vir_1 "> fnp ne," vir_1 "> fnp ne," vir_1 "> fnp ne," vir_1 "> fnp ne," vir_1 "> fnp ne," vir_1 "> fnp ni nobena, ki se ne pojavljajo tako. njihova zanesljivost.

Novembra je imel VGF 14 avtomobilov Citadis zaradi resnih napak v Alstomu, od tega 11 že v linijski službi. Ta vrnitev vodi do postavka originalnih načrtov, novih tramvajskih linij, vključno z Oberradom do Gravensteineerplatza ali iz Niederrada do bazena Vine, od decembra. Alstom je zdaj vrnil vsa vrnjena vozila v Barcelono. Vozilo brez vozila je treba dostaviti v Frankfurtu do konca julija 2025, vendar še vedno čaka določen datum dostave. Pogovori med VGF in Alstomom, da razjasnijo odprta vprašanja.

tehnične težave in njihov vpliv

Tehnične težave so vsestranske. Tramvanski vozniki se pritožujejo nad pogostimi motnjami in težave se lahko razširijo na klimatsko napravo, ki je bila razdeljena, zaradi česar je prijeten potniški prevoz poleti skoraj nemogoč. Odpiranje in zapiranje vrat povzroča tudi težave. Tudi višina vhodne višine je treba natančno upoštevati, kar ni zagotovljeno s trenutnimi vozili. Kot fr.a> poroča, da so ti defini trajni vpliv na frankfurt, ki je v frankfurtu trajni vpliv na promet v frankfurt, ker je VGF v frankfurtu trajni vpliv na frankfurt. vrstice 15 in 17 za uporabo. Vendar to niso brez pregrade, kar krši zahteve lokalnega prevoza!

Kljub temu obstaja upanje, da bo sodelovanje med Alstomom in VGF v prihodnosti bolj plodno. Kot del vašega dogovora se osredotočate na spodbujanje javnega prevoza in hkrati podpirate podnebne cilje mesta. Železnice Citadis Street veljajo za sodobno rešitev brez ovir za promet v mestnem središču. V sporočilu alstoma Vendar pa so občine pod pritiskom, ker sta javni prevoz in promocija brez ovir pomembna za številne ljudi, zlasti v metropoli, kot je Frankfurt. Cilj ostaja navdihniti več ljudi, da uporabljajo tramvaje in tako prispevajo k podnebnim zaščito. Če pa si ogledate obstoječe težave, se ne morete bati, da bo prihodnost tramvajev v Frankfurtu trajala veliko časa.