Sytuacja kryzysowa we Frankfurcie: Nowe tramwaje stoją nieruchomo!
Sytuacja kryzysowa we Frankfurcie: Nowe tramwaje stoją nieruchomo!
Frankfurt am Main, Deutschland - We Frankfurcie jest główny, bulgocze pod powierzchnią planowanych projektów ekspansji tramwajowej. Statek marzeń zaczyna się od nowych kolei Citadis Street z Alstom, zamieniło się w prawdziwe fiasko. Z 58 pasami, w tym 24 na 30 metrów i 34 na 40 metrów, firma transportowa Frankfurt (VGF) chciała wnieść powiew świeżego powietrza w krajobraz ruchu drogowego. Pierwsze samochody T powinny rozpocząć usługę do końca 2023 r., Aby zastąpić starzejące się samochody R z lat 90. Ale co stanie się z tych planów? fnp raporty o masowych problemach, które miały tak samo pojazdy, które nie były możliwe. niezawodność.
W listopadzie VGF miał 14 samochodów Cytadowych z powodu poważnych wad w Alstom, z których 11 było już w serwisie liniowym. Ten powrót prowadzi do zatrzymania oryginalnych planów, nowych linii tramwajowych, w tym od Oberrad do Gravensteinerplatz lub od Niederrad do puli Vine, od grudnia. Alstom zwrócił wszystkie zwrócone pojazdy do Barcelony. Do końca lipca 2025 r. Nazywany pojazd ma zostać dostarczony do Frankfurtu, ale nadal w toku jest określona data dostawy. Rozmowy między VGF i Alstom w celu wyjaśnienia otwartych pytań.
Problemy techniczne i ich wpływ
Trudności techniczne są wszechstronne. Kierowcy tramwajów narzekają na częste zaburzenia, a problemy mogą rozciągnąć się na niewymiarową klimatyzację, co sprawia, że przyjemny transport pasażerski jest prawie niemożliwy w lecie. Otwarcie i zamykanie drzwi również powoduje trudności. Wysokość wejścia musi być również dokładnie przestrzegana, co nie jest gwarantowane w przypadku obecnych pojazdów. Jak fr.a> doniesienia te, wady te mają trwały wpływ na ruch we Frankfurcie, ponieważ vgf widzi samą, starej p-car w 1970 r. Linie 15 i 17 do użycia. Nie są to jednak bez barier, co narusza wymagania lokalnego transportu!
VGF i sędzia mają nadzieję, że Alstom wkrótce może naprawić deficyty techniczne. W przeciwnym razie miasto Frankfurt musi zarezerwować działania prawne w celu zwiększenia presji. Sam Alstom myśli również o opcjach prawnych, co dodatkowo komplikuje sytuację.
Rozwiń partnerstwo
Niemniej jednak istnieje nadzieja, że współpraca między Alstomem a VGF będzie bardziej owocna w przyszłości. W ramach umowy koncentrujesz się na promowaniu transportu publicznego, a jednocześnie wspieranie celów klimatycznych miasta. Koleje Citadis Street są uważane za nowoczesne, pozbawione bariery rozwiązanie ruchu śródmieścia. W wiadomości od Alstom Details
Kommentare (0)