Krīzes situācija Frankfurtē: Jaunie tramvaji nekustējas!
Krīzes situācija Frankfurtē: Jaunie tramvaji nekustējas!
Frankfurt am Main, Deutschland - Frankfurtē Am Main, tas burbuļo zem plānoto tramvaja paplašināšanas projektu virsmas. Sapņu kuģis sākas ar jauno Citadis Street Railways no Alstom ir kļuvis par īstu fiasko. Transporta uzņēmums Frankfurte (VGF) ar 58 joslām, ieskaitot 24 no 30 metriem un 34 no 40 metriem, vēlējās ienest svaiga gaisa elpu ceļa satiksmes ainavā. Pirmajiem T-aprīkojumiem vajadzētu sākt pakalpojumu līdz 2023. gada beigām, lai aizstātu novecojušos R-Cars no 1990. gadiem. Bet kas kļūs no šiem plāniem? Frankfurt/gefaehrdet-strassenbahn-ausbau-in-frankfurt-fiasko-neneuen-wagen-93781883.html" klase = "avots_1"> uzticamība.
Novembrī VGF bija 14 Citadis automašīnas nopietnu defektu dēļ Alstomā, no kuriem 11 jau bija līnijas dienestā. Šī atgriešanās noved pie sākotnējo plānu pārtraukšanas, jaunās tramvaja līnijas, ieskaitot no Oberradas līdz Gravensteinerplatz vai no Niederrad līdz vīnogulāju baseinam, no decembra. Alstom tagad ir atgriezis visus atgrieztos transportlīdzekļus Barselonā. Transportlīdzekļa nesaturošs transportlīdzeklis ir jānogādā Frankfurtē līdz 2025. gada jūlija beigām, bet joprojām tiek gaidīts noteikts piegādes datums. Starp VGF un Alstom notiek sarunas, lai precizētu atvērtos jautājumus.
tehniskas problēmas un to ietekme
Tehniskās grūtības ir daudzpusīgas. Tramvaja autovadītāji sūdzas par biežiem traucējumiem, un problēmas var attiekties uz dimensiju gaisa kondicionēšanu, kas patīkamu pasažieru pārvadāšanu padara gandrīz neiespējamu vasarā. Durvju atvēršana un aizvēršana rada arī grūtības. Ieejas augstums arī ir precīzi jāievēro, kas netiek garantēts ar pašreizējiem transportlīdzekļiem. Kā fr.a> ziņo, ka šie defekti ir ilgstoši, kas ir ilgstoši, kas saistīti ar trafiku, kas saistīta ar 1970. gadu. 15. un 17. līnija, ko izmantot. Tomēr tie nav bez barjeras, kas pārkāpj vietējā transporta prasības!
VGF un miertiesnesis cer, ka Alstom drīz var novērst tehniskos deficītus. Pretējā gadījumā Frankfurtes pilsētai ir jārezervē tiesiskas darbības, lai palielinātu spiedienu. Pats Alstoms domā arī par juridiskām iespējām, kas vēl vairāk sarežģī situāciju.
paplašināt partnerību
Neskatoties uz to, ir cerība, ka Alstom un VGF sadarbība nākotnē būs auglīgāka. Vienošanās ietvaros jūs koncentrējaties uz sabiedriskā transporta veicināšanu un vienlaikus atbalstot pilsētas klimata mērķus. Citadis Street dzelzceļi tiek uzskatīti par modernu, bez barjerām risinājumu iekšējam satiksmei. Ziņojumā no Alstom ražotājs, kas ir jaunie transportlīdzekļi, izmantojot mūsdienu vadītāju palīdzības sistēmas sistēmas un lielus logus.
Tomēr pašvaldības ir pakļautas spiedienam, jo sabiedriskais transports un bez barjeras veicināšana ir svarīga daudziem cilvēkiem, īpaši metropolē, piemēram, Frankfurtē. Mērķis joprojām ir iedvesmot vairāk cilvēku izmantot tramvajus un tādējādi dot ieguldījumu klimata aizsardzībā. Bet, ja jūs apskatīsit esošās problēmas, jūs nevarat baidīties, ka Frankfurtes tramvaja nākotne prasīs daudz laika.Details | |
---|---|
Ort | Frankfurt am Main, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)