Situazione di crisi a Francoforte: i nuovi tram sono fermi!

Situazione di crisi a Francoforte: i nuovi tram sono fermi!

Frankfurt am Main, Deutschland - In Francoforte Am Main, sta gorgogliando sotto la superficie dei progetti di espansione del tram previsti. La nave da sogno inizia con le nuove ferrovie Citadis Street di Alstom si è trasformata in un vero fiasco. Con 58 corsie, di cui 24 su 30 metri e 34 in 40 metri, la compagnia di trasporto Frankfurt (VGF) voleva portare una boccata d'aria fresca nel panorama del traffico stradale. Le prime T-CAR dovrebbero iniziare il servizio entro la fine del 2023 per sostituire le R-CAR degli anni '90. Ma cosa sarà di questi piani? fnp Segnale di massicci con i nuovi veicoli che non sono stati in grado di fare i rettili.

A novembre, il VGF aveva 14 auto Citadis a causa di gravi difetti in Alstom, 11 dei quali erano già in servizio. Questo ritorno porta a una sosta dei piani originali, le nuove linee del tram, anche da Oberrad a Gravensteinerplatz o da Niederrad al pool di viti, da dicembre. Alstom ha ora restituito tutti i veicoli restituiti a Barcellona. Un veicolo senza veicolo deve essere consegnato a Francoforte entro la fine di luglio 2025, ma una data di consegna specifica è ancora in corso. I colloqui si svolgono tra VGF e Alstom per chiarire le domande aperte.

Problemi tecnici e la loro influenza

Le difficoltà tecniche sono versatili. I conducenti di tram si lamentano di disturbi frequenti e i problemi possono estendersi all'aria condizionata sotto dimensione, il che rende quasi impossibile un piacevole trasporto passeggeri in estate. L'apertura e la chiusura delle porte provoca anche difficoltà. L'altezza di ingresso deve anche essere rispettata esattamente, che non è garantita con gli attuali veicoli. AS fr.a> rapporti, questi difetti hanno un'influenza sostenibile sul traffico a franto, perché il vgf si vede, i vecchi p-c da parte del 1970. 17 da usare. Tuttavia, questi non sono liberi da barriera, che viola i requisiti del trasporto locale!

Tuttavia, si spera che la cooperazione tra Alstom e il VGF sia più fruttuosa in futuro. Come parte del tuo accordo, ti concentri sulla promozione dei trasporti pubblici e allo stesso tempo a sostegno degli obiettivi climatici della città. Le ferrovie Citadis Street sono considerate una soluzione moderna e priva di barriere al traffico interno. In un messaggio di Alstom il produttore che i nuovi veicoli tramite i sistemi di assistenza guida moderna e hanno grandi aree e comodi sedi.