Krizová situace ve Frankfurtu: Nové tramvaje stojí v klidu!

Krizová situace ve Frankfurtu: Nové tramvaje stojí v klidu!

Frankfurt am Main, Deutschland - Ve Frankfurtu Am Main, bublaje pod povrchem plánovaných projektů rozšíření tramvaje. Dream Ship začínají novým železnicí Citadis Street od Alstomu se změnily na skutečné fiasko. S 58 pruhy, z toho 24 ve 30 metrech a 34 ve 40 metrech, chtěla dopravní společnost Frankfurt (VGF) na dech čerstvého vzduchu do krajiny silničního provozu. První T-Cars by měl zahájit službu do konce roku 2023, aby nahradil stárnoucí R-Car z 90. let. Ale co se stane s těmito plány? fnp hlásí se tak, že je to tak, že je to tak, že je tak možné, že je to tak, že je tak možné, že je to tak, že je to tak, že je tak mnohem mnohem mnohem více než do toho, aby se dokázaly dostávat jejich spolehlivosti.

V listopadu měl VGF 14 vozů Citadis kvůli vážným vadám v Alstomu, z nichž 11 bylo již v liniové službě. Tento návrat vede k zastavení původních plánů, nových tramvajových linií, včetně Oberradu do Gravensteinerplatz nebo z Niederradu do vinného bazénu, od prosince. Alstom nyní vrátil všechna vrácená vozidla do Barcelony. Do konce července 2025 musí být do Frankfurtu dodáno vozidlo bez vozidla, ale konkrétní datum dodání stále čeká. Mezi VGF a Alstom probíhají rozhovory, aby objasnily otevřené otázky.

Technické problémy a jejich vliv

Technické potíže jsou univerzální. Řidiči tramvaje si stěžují na časté poruchy a problémy se mohou rozšířit na podrozměrnou klimatizaci, což v létě téměř znemožňuje příjemnou osobní dopravu. Otevření a zavírání dveří také způsobuje potíže. Výška vstupu musí být také dodržována, což není zaručeno u současných vozidel. As Fr.a> reports, these defects have a sustainable influence on the traffic in Frankfurt, because the VGF sees itself forced, old P-car from the 1970s on the lines 15 and 17 to use. Nejedná se však o bariéru bez přestávky, která porušuje požadavky místní dopravy!

Přesto existuje naděje, že spolupráce mezi Alstomem a VGF bude v budoucnu plodnější. V rámci vaší dohody se zaměřujete na podporu veřejné dopravy a zároveň na podporu cílů klimatu města. Citadis Street Railways jsou považovány za moderní, bez bariéry bez bariéry pro provoz ve městě. Ve zprávě od Alstom výrobce, které mají nové vozidla prostřednictvím moderních systémů pro řidiče a jsou systémy řidiče a jsou systémy pro řidiče a jsou.