الوضع الأزمة في فرانكفورت: ترام الترام الجديد صامدًا!
الوضع الأزمة في فرانكفورت: ترام الترام الجديد صامدًا!
Frankfurt am Main, Deutschland - في Frankfurt Am Main ، فهي تتفوق على سطح مشاريع توسيع الترام المخطط لها. تبدأ سفينة الأحلام مع سكة حديد Citadis Street الجديدة من Alstom إلى فاشط حقيقي. مع 58 ممرًا ، بما في ذلك 24 في 30 مترًا و 34 في 40 مترًا ، أرادت شركة النقل فرانكفورت (VGF) إحضار نفسًا من الهواء النقي إلى مشهد حركة المرور على الطرق. يجب أن تبدأ سيارات T الأولى في الخدمة بحلول نهاية عام 2023 لتحل محل قيارات R المسن من التسعينيات. ولكن ماذا سيصبح من هذه الخطط؟ fr.a> تقارير ، فإن هذه العربات لها تأثير مستدام على حركة المرور في الصران. للاستخدام. ومع ذلك ، فهذه ليست حاجز خالية من الحاجز ، والتي تنتهك متطلبات النقل المحلي!
يأمل VGF والقاضي في أن يتمكن Alstom من حل العجز الفني قريبًا. خلاف ذلك ، يجب على مدينة فرانكفورت حجز إجراءات قانونية من أجل بناء الضغط. يفكر Alstom نفسه أيضًا في الخيارات القانونية ، مما يزيد من تعقيد الموقف.
توسيع شراكة
ومع ذلك ، هناك أمل في أن يكون التعاون بين Alstom و VGF أكثر إثارة في المستقبل. كجزء من موافقتك ، تركز على تعزيز وسائل النقل العام وفي الوقت نفسه دعم أهداف المدينة المناخية. تعتبر سكة حديد الشوارع في القلعة حلًا حديثًا وخالي من الحاجز لحركة المرور الداخلية. في رسالة من alstom ومع ذلك ، فإن البلديات تتعرض للضغط لأن النقل العام والترويج الخالي من الحاجز أمر مهم لكثير من الناس ، وخاصة في متروبوليس مثل فرانكفورت. يبقى الهدف هو إلهام المزيد من الناس لاستخدام الترام وبالتالي تقديم مساهمة في حماية المناخ. ولكن إذا ألقيت نظرة على المشكلات الحالية ، فلا يمكنك الخوف من أن مستقبل الترام في فرانكفورت سيستغرق الكثير من الوقت.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Frankfurt am Main, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)