Alarm dźwiękowy samolotów: Zieloni wzywają do zwołania specjalnego spotkania w sprawie nowej koncepcji w Hesji

Alarm dźwiękowy samolotów: Zieloni wzywają do zwołania specjalnego spotkania w sprawie nowej koncepcji w Hesji

Nowa koncepcja trasy lotu na lotnisku we Frankfurcie, zlokalizowana w sercu regionu Ren-Men, wywołuje gorące dyskusje w polityce państwa Hesji. [FAZ] informuje, że Grupa Zielonych zwróciła się już o zwołanie specjalnego posiedzenia Komitetu Ekonomicznego i złożyła wniosek o pilne sprawozdanie. Spotkanie to, zaplanowane na poniedziałek 23 czerwca o godzinie 10:30 w parlamencie kraju związkowego Wiesbaden, ma na celu wyjaśnienie, w jaki sposób planowane zmiany wpłyną na jakość życia mieszkańców.

Obawy Zielonych nie są bezpodstawne. Planowana reorganizacja ruchu lotniczego przewiduje, że miasta i regiony, które już cierpią z powodu wysokiego poziomu hałasu powodowanego przez samoloty, będą mogły latać jeszcze częściej. Szczególnie dotknięte są miasta takie jak Hochheim i Flörsheim, ponieważ eksperci uważają, że plany mogą doprowadzić do gwałtownego wzrostu liczby lotów. Według prognozy Intraplan liczba rocznych operacji lotniczych może wzrosnąć do około 560 000 do 2033 roku.

Rosnące obawy i reakcje polityczne

W przypadku większej liczby odlotów w godzinach wieczornych nowa koncepcja może potencjalnie naruszać orzeczenie Federalnego Sądu Administracyjnego. Katy Walther, rzeczniczka Partii Zielonych ds. polityki transportowej, wyraża poważne obawy dotyczące jakości życia mieszkańców. Minister gospodarki Hesji Kaweh Mansoori (SPD) również ma obowiązek złożyć oświadczenie na nadchodzącym posiedzeniu.

Operatorzy portów lotniczych Fraport AG i Deutsche Flugsicherung połączyli siły, aby opracować nową koncepcję, biorąc pod uwagę aktualne warunki ruchu lotniczego. W szczególności planowane rozmieszczenie ruchu statków powietrznych nad rzeką Taunus ma na celu odciążenie Moguncji i Wiesbaden od hałasu samolotów. Niemniej jednak jasne jest, że aby dotrzymać kroku wzrostowi ruchu lotniczego, konieczne są zmiany w istniejących trasach lotów. [Rhein-Zeitung] zwraca uwagę, że w 2022 r. zanotowano ponad 441 tys. startów i lądowań, a lotnisko uznawane jest za istotny czynnik lokalizacji dla przemysłu i gospodarki.

Hałas lotniczy i jego skutki

Hałas lotniczy pozostaje odwiecznym problemem, nie tylko we Frankfurcie, ale daleko poza nim. Szacuje się, że nawet milion osób na obszarze ciążenia lotniska jest dotkniętych hałasem i emisją substancji zanieczyszczających, w tym około 50 000 osób, które bardzo cierpią z powodu hałasu. Z aktualnego raportu Jednostki ds. Ochrony Hałasu Lotniczego wynika, że ​​stacje pomiaru hałasu w mieście Frankfurcie wykazują ciągły wzrost poziomu dźwięku, szczególnie w ciągu dnia w godzinach od 6:00 do 22:00.

Pomiary pokazują, że wiele stacji przekracza w nocy zalecaną przez WHO wartość 40 dB. Mimo że liczba lotów nocnych od godz. do 5 rano jest ściśle regulowane, widać, że hałas powstający podczas przelotów dokucza wielu mieszkańcom, a obawy dotyczące przyszłej koncepcji trasy lotu stają się coraz większe. [Frankfurt.de] dostarcza regularnie aktualizowanych informacji na temat rozwoju hałasu i aktualnej sytuacji w ruchu lotniczym.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że należy znaleźć dokładną równowagę między interesami lotnictwa a ochroną lokalnych mieszkańców. Zbliżające się posiedzenie parlamentu krajowego może być decydującym krokiem w dyskusji nad opiniami i obawami zainteresowanych gmin.