Orlaivio aliarmas: Žalieji ragina surengti specialų naujos koncepcijos susitikimą Hessene

Orlaivio aliarmas: Žalieji ragina surengti specialų naujos koncepcijos susitikimą Hessene

Frankfurt am Main, Deutschland - Reino-Maino rajono širdyje nauja skrydžio maršruto koncepcija Frankfurto oro uoste užtikrina karštas diskusijas Hessiano valstijos politikoje. [FAZ] praneša, kad „Green Group“ jau kreipėsi į specialų Ekonominio komiteto posėdį ir pateikė skubų paraišką pranešti. Ši sesija, kuri planuojama birželio 23 d., Pirmadienį, 10.30 val. Wiesbadeno valstijos parlamente, skirta išsiaiškinti, kaip planuojami pokyčiai paveiks gyventojų gyvenimo kokybę.

Žaliųjų rūpesčiai nėra nepagrįsti. Suplanuotas oro eismo pertvarkymas nustato, kad miestai ir regionai, kurie jau kenčia nuo didelio orlaivio triukšmo, gali būti nuskaitytas dažniau. Tokie miestai kaip Hochheim ir Flörsheim, ypač paveikti, nes ekspertų teigimu, planai gali sukelti žymiai didėjantį skrydžio judėjimą. Remiantis „Intraplan“ prognoze, iki 2033 m. Metinių skrydžių judėjimų skaičius galėtų padidėti iki maždaug 560 000.

augantys rūpesčiai ir politinės reakcijos

Esant daugiau išvykimo vakare, naujoji koncepcija gali pažeisti Federalinio administracinio teismo sprendimą. Žaliųjų eismo politikos atstovė Katy Walther išreiškia rimtą susirūpinimą dėl gyventojų gyvenimo kokybės. Hessiano ekonominių reikalų ministras Kawehas Mansori (SPD) taip pat atsakingas už paaiškinimą artėjančiame susitikime.

Oro uostų operatoriai „Fraport AG“ ir Vokietijos oro eismo valdymas subūrė komandą, kad būtų sukurta nauja koncepcija, atsižvelgiant į dabartines oro eismo sąlygas. Visų pirma, suplanuotas skrydžio judesių paskirstymas per Taunus siekia palengvinti Mainz ir Wiesbaden iš orlaivių triukšmo. Nepaisant to, paaiškėja, kad esamų skrydžių maršrutų pakeitimai yra būtini norint neatsilikti nuo oro eismo augimo. [Rhein-Zeitung] pabrėžia, kad 2022 m. Buvo užfiksuota daugiau nei 441 000 startų ir nusileidimų, o oro uostas buvo laikomas esminiu pramonės ir verslo vietos veiksniu.

orlaivio triukšmas ir jo efektai

Orlaivio triukšmas išlieka ilgas mėgstamas ne tik Frankfurte, bet ir toli už jo ribų. Manoma, kad iki milijono žmonių oro uosto baseine turi įtakos triukšmas ir teršalų išmetimas, įskaitant apie 50 000 žmonių, kurie daug kenčia nuo garsų. Remiantis dabartine orlaivių triukšmo apsaugos departamento ataskaita, triukšmo matuokliai Frankfurto miesto rajone rodo didėjančias nuolatines garso lygio vertes, ypač dienos metu nuo 18 iki 10 val.

Matavimai rodo, kad daugelis stočių viršija 40 dB PSO gaires naktį. Net jei naktinių skrydžių judesių skaičius yra labai reguliuojamas nuo 11 val. Iki 17 valandos ryto tampa aišku, kad daugelio gyventojų apsunkina perpildymo triukšmą, o susirūpinimas dėl būsimos skrydžio maršruto koncepcijos tampa vis garsesnė. [Frankfurt.de] siūlo atnaujintą informaciją apie triukšmo kūrimą ir dabartinę oro eismo situaciją.

Apskritai tai rodo, kad reikia rasti tikslią pusiausvyrą tarp aviacijos interesų ir gyventojų apsaugos. Būsimas susitikimas Valstybiniame parlamente gali būti esminis žingsnis, siekiant į diskusiją įtraukti į diskusiją nuomones ir rūpesčius.