Hlukový alarm letadla: Zelení volají po zvláštní schůzce o nové koncepci v Hesensku

Hlukový alarm letadla: Zelení volají po zvláštní schůzce o nové koncepci v Hesensku

V srdci oblasti Rýn-Mohan vyvolává nový koncept letové trasy na letišti ve Frankfurtu bouřlivé diskuse v politice hesenského státu. [FAZ] uvádí, že skupina zelených již požádala o mimořádné zasedání hospodářského výboru a předložila naléhavou žádost o zprávu. Tato schůzka, naplánovaná na pondělí 23. června v 10:30 v zemském parlamentu ve Wiesbadenu, má objasnit, jak plánované změny ovlivní kvalitu života obyvatel.

Obavy zelených nejsou neopodstatněné. Plánovaná reorganizace letecké dopravy počítá s tím, že by se nad městy a regiony, které již nyní trpí vysokou úrovní hluku letadel, mohlo létat ještě častěji. Postižena jsou zejména města jako Hochheim a Flörsheim, protože odborníci se domnívají, že plány by mohly vést k prudkému nárůstu počtu letů. Podle předpovědi společnosti Intraplan by se počet ročních letů mohl do roku 2033 zvýšit na přibližně 560 000.

Rostoucí obavy a politické reakce

Při větším počtu odjezdů ve večerních hodinách by nový koncept mohl potenciálně porušit rozsudek Spolkového správního soudu. Katy Walther, mluvčí Strany zelených pro dopravní politiku, vyjadřuje vážné obavy o kvalitu života obyvatel. Hesenský ministr hospodářství Kaweh Mansoori (SPD) má také odpovědnost učinit prohlášení na nadcházející schůzce.

Provozovatelé letišť Fraport AG a Deutsche Flugsicherung se spojili, aby vyvinuli nový koncept s ohledem na aktuální podmínky letového provozu. Zejména plánované rozložení pohybů letadel nad řekou Taunus má za cíl zbavit Mainz a Wiesbaden hluku letadel. Nicméně je jasné, že změny stávajících letových tras jsou nutné, aby udržely krok s růstem letecké dopravy. [Rhein-Zeitung] poukazuje na to, že v roce 2022 bylo zaznamenáno více než 441 000 vzletů a přistání a letiště je považováno za zásadní faktor umístění pro průmysl a ekonomiku.

Letecký hluk a jeho účinky

Hluk letadel zůstává trvalým problémem nejen ve Frankfurtu, ale i daleko za jeho hranicemi. Odhaduje se, že hlukem a emisemi znečišťujících látek je ve spádové oblasti letiště postižen až milion lidí, včetně asi 50 000 lidí, kteří hlukem velmi trpí. Podle aktuální zprávy jednotky ochrany proti hluku letadel vykazují hlukoměrné stanice ve Frankfurtu neustále rostoucí hladiny hluku, zejména během dne od 6:00 do 22:00.

Měření ukazují, že mnoho stanic v noci překračuje směrnou hodnotu WHO 40 dB. I když počet nočních letových pohybů od 23 hodin. do 5:00 je přísně regulováno, je zřejmé, že hluk z přeletů ovlivňuje mnoho obyvatel a obavy z budoucího konceptu letové trasy jsou stále hlasitější. [Frankfurt.de] poskytuje pravidelně aktualizované informace o vývoji hluku a aktuální situaci v letecké dopravě.

Celkově je jasné, že je třeba nalézt přesnou rovnováhu mezi zájmy letectví a ochranou místních obyvatel. Nadcházející schůzka v zemském parlamentu by mohla být rozhodujícím krokem k projednání názorů a obav dotčených obcí.