Naujas tramvajaus fiasko: Frankfurto tramvajų plėtrai gresia pavojus!

Naujas tramvajaus fiasko: Frankfurto tramvajų plėtrai gresia pavojus!

Frankfurto tramvajų paslaugų ateitis šiuo metu neaiški. „Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft“ (VGF) iš gamintojo „Alstom“ užsakė 58 „Citadis“ tipo „T“ tipo automobilius, tačiau problemos dėl pristatytų transporto priemonių meta šešėlį transporto perėjimui Frankfurte. Iš pradžių buvo numatyta, kad pristatymas įvyks 2023 m. pabaigoje, siekiant pakeisti pasenusius 1990-ųjų R tipo automobilius ir išplėsti tramvajų tinklą. Tačiau dabar visam tam gresia pavojus, nes 2024 metų lapkritį dėl rimtų defektų buvo grąžinta 14 šių naujų tramvajų. Kai kurios transporto priemonės jau buvo reguliariai eksploatuojamos, tačiau buvo akivaizdžiai nepatikimos FNP.

Kokią dramatišką situaciją rodo tai, kad „Alstom“ visus grąžintus „T“ automobilius pervežė į Barseloną. Tačiau paskelbta data, kada iki 2025 m. liepos mėn. pabaigos bus pristatyta registruota transporto priemonė, yra neaiški. Šiais sunkiais laikais VGF ir Alstom diskutuoja, kad sukurtų atnaujintą pristatymo planą. Problema ta, kad kai kurie trūkumai, pvz., maksimalaus prieinamumo matmenų nesilaikymas, gali būti nepataisomi.

Techninės problemos ir jų pasekmės

Viskas taip pat atrodo sudėtinga už T-automobilių ribų. Dėl įvairių techninių nesklandumų su „Citadis“ tramvajais juos teko laikinai nutraukti. VGF gavo tik 14 iš 58 užsakytų geležinkelių, o atidžiau apžiūrėjus juos paveikė daugybė problemų. Tramvajų vairuotojai praneša apie dažnus sutrikimus, per mažą oro kondicionavimą ir sunkumus atidarant bei uždarant duris. Ateinančiais mėnesiais senieji aštuntojo dešimtmečio P automobiliai turės būti pakeisti 15 ir 17 linijose, o tai ne visai atitinka prieinamumo reikalavimus fr.de.

Dabar savivaldybė iš Alstom tikisi projekto plano, kuriame būtų nurodytos konkrečios pristatymo datos techniniams trūkumams pašalinti. Priešingu atveju gali grėsti teisiniai veiksmai, o tai dar labiau apsunkintų situaciją. Pati Alstom taip pat nagrinėja teisines galimybes fr.de.

Ateities planai

Nepaisant dabartinių sunkumų, miestas išlieka optimistiškas ir jau planuoja nuo 2025 m. gruodžio įvesti naujas linijas. Jie, be kita ko, kursis nuo Oberrado iki Gravensteinerplatz ir nuo Niederrado iki Rebstockbad. Jie nori laikytis šių naujų ryšių, net jei įgyvendinimas be naujų T tipo automobilių yra iššūkis. Kad keleiviai vis tiek liktų patenkinti, svarstomi įvairūs sprendimai, tarp jų – automobilių nuoma iš kitų miestų, kurie galėtų tilpti į Frankfurto parką.

„Alstom“ ir VGF bendradarbiavimas buvo inicijuotas siekiant padidinti vietinio viešojo transporto patrauklumą ir tuo pačiu prisidėti prie klimato apsaugos. Šiuolaikiniai „Citadis“ tramvajai, kuriuose įrengtos naujoviškos vairuotojo pagalbos sistemos ir erdvios langų zonos, iš pradžių turėjo būti tvarus sprendimas Alstom.

Taigi ar esame lūžio taške? Ateinančių kelių mėnesių įvykiai bus itin svarbūs norint išsiaiškinti, ar ambicingi Frankfurto miesto planai plėsti tramvajus gali tapti realybe, ar reikia naujų sprendimų, kad būtų patenkinti keleivių poreikiai.