Suche
Mein Konto
Új villamosfiaskó: veszélyben a frankfurti villamosbővítés!
Frankfurt am Main kihívásokkal néz szembe a villamosok bővítése terén, miután hibákat fedeztek fel az új Citadis kocsikban.
Új villamosfiaskó: veszélyben a frankfurti villamosbővítés!
A frankfurti villamosközlekedés jövője jelenleg minden, csak nem világos. A Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) 58 darab Citadis típusú T-kocsit rendelt a gyártó Alstomtól, de a leszállított járművekkel kapcsolatos problémák árnyékot vetnek a frankfurti szállítási átállásra. A szállítást eredetileg 2023 végére tervezték az 1990-es évek elavult R-kocsijainak cseréje és a villamoshálózat bővítése érdekében. De mindez most veszélyben van, hiszen 2024 novemberében 14 ilyen új villamos került vissza súlyos hibák miatt. Egyes járművek már rendes forgalomban voltak, de nyilvánvalóan megbízhatatlanok voltak FNP.
Hogy mennyire drámai a helyzet, azt mutatja, hogy az Alstom az összes visszaküldött T-autót Barcelonába szállította. A forgalomba helyezhető jármű 2025. július végi átadásának meghirdetett időpontja azonban bizonytalan. Ezekben a nehéz időkben a VGF és az Alstom megbeszéléseket folytat egy frissített szállítási terv kidolgozásáról. A probléma az, hogy egyes hiányosságok, például a maximális akadálymentesítési méretek elmulasztása nem javítható.
Technikai problémák és következményeik
A dolgok a T-autókon kívül is nehéznek tűnnek. A Citadis villamosok különböző műszaki nehézségei miatt ideiglenesen ki kellett őket vonni. A VGF az 58 megrendelt vasutak közül csak 14-et kapott, közelebbről megvizsgálva ezeket számos probléma érinti. A villamosvezetők gyakori fennakadásokról, alulméretezett légkondicionálásról és ajtónyitási és -zárási nehézségekről számolnak be. A következő hónapokban a 15-ös és 17-es vonalon az 1970-es évekből származó régi P-autóknak kell majd csereautók szolgálniuk, ami nincs pontosan összhangban az akadálymentesítési követelményekkel fr.de.
Az önkormányzat most olyan projekttervet vár az Alstomtól, amely konkrét szállítási határidőket tartalmaz a műszaki hiányosságok elhárítására. Ellenkező esetben jogi lépések fenyegethetnek, ami tovább bonyolítaná a helyzetet. Maga az Alstom is vizsgálja a jogi lehetőségeket fr.de.
Tervek a jövőre nézve
A jelenlegi nehézségek ellenére a város továbbra is optimista, és már 2025 decemberétől új vonali kapcsolatok bevezetését tervezi, amelyek többek között Oberradtól Gravensteinerplatzig, Niederradtól Rebstockbadig fognak közlekedni. Ragaszkodni akarnak ezekhez az új kapcsolatokhoz, még akkor is, ha az új T-autók nélküli megvalósítás kihívást jelent. Annak érdekében, hogy az utasok továbbra is elégedettek maradjanak, különféle megoldásokat fontolgatnak, többek között olyan járművek bérlését más városokból, amelyek beleférnének a frankfurti flottába.
Az Alstom és a VGF együttműködése azzal a céllal indult, hogy növelje a helyi tömegközlekedés vonzerejét, és egyúttal hozzájáruljon a klímavédelemhez. Az innovatív vezetőtámogató rendszerekkel és tágas ablakfelületekkel felszerelt modern Citadis villamosok eredetileg fenntartható megoldást jelentettek Alstom.
Tehát fordulóponthoz érkeztünk? A következő hónapok fejleményei döntőek lesznek annak eldöntésében, hogy Frankfurt városának ambiciózus villamosbővítési tervei megvalósulhatnak-e, vagy új megoldásokra van szükség az utasok igényeinek kielégítésére.