Suche
Mein Konto
Ny sporvognsfiasko: Frankfurts sporvognsudvidelse i fare!
Frankfurt am Main står over for udfordringer i sporvognsudvidelsen, efter at der blev opdaget defekter i nye Citadis-vogne.
Ny sporvognsfiasko: Frankfurts sporvognsudvidelse i fare!
Fremtiden for Frankfurts sporvognsforbindelse er i øjeblikket alt andet end klar. Stadtwerke-Verkehrsgesellschaft (VGF) har bestilt 58 T-biler af typen Citadis hos producenten Alstom, men problemerne med de leverede køretøjer kaster en skygge over transportomstillingen i Frankfurt. Levering var oprindeligt planlagt til at finde sted i slutningen af 2023 for at erstatte de forældede R-biler fra 1990'erne og udvide sporvognsnettet. Men alt dette er nu i fare, da 14 af disse nye sporvogne blev returneret i november 2024 på grund af alvorlige fejl. Nogle køretøjer var allerede i regulær drift, men viste tydelig upålidelighed FNP.
Hvor dramatisk situationen er, viser det faktum, at Alstom transporterede alle de returnerede T-biler til Barcelona. Den annoncerede dato for levering af et registreringsbart køretøj inden udgangen af juli 2025 er dog usikker. I disse svære tider er VGF og Alstom i diskussioner om at skabe en opdateret leveringsplan. Problemet er, at nogle af manglerne, såsom manglende opfyldelse af de maksimale tilgængelighedsdimensioner, muligvis ikke kan afhjælpes.
Tekniske problemer og deres konsekvenser
Tingene ser også svære ud uden for T-bilerne. Forskellige tekniske vanskeligheder med Citadis-sporvognene betød, at de midlertidigt måtte tages ud af drift. VGF har kun modtaget 14 af de 58 bestilte jernbaner, og disse er ved nærmere eftersyn ramt af talrige problemer. Sporvognschauffører rapporterer hyppige forstyrrelser, underdimensioneret aircondition og vanskeligheder med at åbne og lukke døre. I de kommende måneder skal de gamle P-biler fra 1970'erne fungere som afløser på linje 15 og 17, hvilket ikke helt er i overensstemmelse med tilgængelighedskravene fr.de.
Kommunen forventer nu en projektplan fra Alstom, der indeholder konkrete leveringsdatoer for udbedring af de tekniske mangler. Ellers kan der være fare for retssager, hvilket vil komplicere situationen yderligere. Alstom selv undersøger også juridiske muligheder fr.de.
Planer for fremtiden
Trods de nuværende vanskeligheder er byen fortsat optimistisk og planlægger allerede at indføre nye linjeforbindelser fra december 2025. Disse vil blandt andet køre fra Oberrad til Gravensteinerplatz og fra Niederrad til Rebstockbad. De vil gerne holde fast i disse nye forbindelser, selvom implementering uden de nye T-biler er en udfordring. For stadig at holde passagererne tilfredse, overvejes forskellige løsninger, herunder leje af køretøjer fra andre byer, der kunne passe ind i Frankfurts flåde.
Samarbejdet mellem Alstom og VGF blev indledt med det formål at øge den lokale kollektive transports attraktivitet og samtidig bidrage til klimabeskyttelsen. De moderne Citadis-sporvogne, som er udstyret med innovative førerassistentsystemer og generøse vinduesarealer, var oprindeligt beregnet til at repræsentere en bæredygtig løsning Alstom.
Er vi så ved et vendepunkt? Udviklingen over de næste par måneder bliver afgørende for at se, om byen Frankfurts ambitiøse planer for sporvognsudvidelse kan blive til virkelighed, eller om der er behov for nye løsninger for at imødekomme passagerernes behov.