Vācija pa velosipēdu ceļu: riteņbraukšanas trīskāršošana līdz 2035. gadam!

Vācija pa velosipēdu ceļu: riteņbraukšanas trīskāršošana līdz 2035. gadam!

Frankfurt am Main, Deutschland - Diskusija par riteņbraukšanu Vācijā ir uzvarējusi ceļojumā ar neseno Fraunhofera institūta pētījumu. Saskaņā ar rezultātiem, velosipēdu satiksme varētu sasniegt Francijas pārbaudīto velosipēdu kultūru līdz 2035. gadam un trīskāršo. ADFC velosipēdu klubs iepazīstināja ar šo pētījumu Berlīnē un redz lielu potenciālu ievērojami samazināt CO2 emisijas. Ja riteņbraukšanas daļa dubultojas, līdz 19 miljoniem tonnu CO2 ekvivalentu varētu ietaupīt katru gadu, kas liek vides aizstāvjiem uzmundrināt. Pašlaik velosipēdu daļa līdz 30 kilometru garumam ir tikai 13 %, bet, ja tiek veikti pareizie pasākumi, tā varētu palielināties līdz 45 %.

Daudzi eksperti jau ir uzsvēruši nepieciešamību pēc visaptverošas cikla ceļa infrastruktūras. Lai palielinātu velosipēda novērtējumu sabiedrībā un vienlaikus veicināt draudzīgu satiksmi ar klimatu, ir svarīgi uzlabojumi riteņbraukšanas infrastruktūrā un tīkla sistēma ar autobusu un vilcienu. ADFC aicina apgabalus plānot un izveidot labas saskarnes. Pētījumā redzams vislielākais potenciāls regiopolos, kur ir iespējama pat 63 % riteņbraukšanas daļas divkāršošana.

Pētījuma rezultāts ir skaitļi

• Riteņbraukšanas daļa varētu palielināties no 13 % līdz 45 %.
• Ir iespējami 19 miljonu tonnu CO2 ekvivalentu ikgadējie ietaupījumi.
• Satiksmes emisijas tuvajā apgabalā varētu samazināt par 34 %.

Bet ne tikai skaitļi runā paši par sevi. Arī vispārējo garastāvokli ap riteņbraukšanu nevajadzētu novērtēt par zemu. ADFC uzsver, ka pašreizējā satiksmes politika nav pietiekama, lai panāktu vēlamo dubultošanos; Līdz 2035. gadam tiks prognozēts tikai pieaugums līdz 15 %. Puslaika līmeņa laiki ir beigušies; Lai izveidotu nepieciešamo infrastruktūru, tai ir vajadzīga drosme un politisko lēmumu pieņemšana.

Lai atbalstītu riteņbraukšanu, ADFC ir izstrādājis nacionālo velosipēdu satiksmes plānu, kas, kā jau tika apspriests, jāturpina pārveidot par "Bicycleland plus" rīcības plānu ". Mērķis: Līdz 2035. gadam visā Vācijā jāveido pilnīgs veloceliņu tīkls. Lai ņemtu vērā arī mīkstos faktorus, ir jāaptver parastā satiksmes prognoze, kas bieži vien nenovērtē velosipēdu satiksmi.

Īpaši Hesē, kur joprojām var paplašināt velosipēdu infrastruktūru, joprojām ir jāredz, cik ātri vietējā politikā tiek pielāgotas perspektīvas un ieviešana. Eksperti piekrīt: kaut kas ir.

Apkopoto var teikt, ka steidzami jāievēro ADFC pētījuma rezultāti un notikušie ieteikumi. Kādu dienu sapnis par “velosipēdu valsti” varētu kļūt par realitāti, ja visi pulcējas kopā. Izaicinājumi ir lieli, bet potenciāls ir vienāds - un tā ir ne tikai peļņa videi, bet arī daudzu cilvēku dzīves kvalitātei.

Lai iegūtu papildinformāciju un detalizētu ieskatu pētījumā un tā rezultātos, uzziniet vairāk no Spiegel [Adfc] [ (https://www.adfc.de/pressemitteilung/studie-des-fraunhofer-isi-deutschland-koenne- velosipēds-bike-bike-bike).