Németország a kerékpárúton: A kerékpározás 2035 -ig megháromszorozása!

Németország a kerékpárúton: A kerékpározás 2035 -ig megháromszorozása!

Frankfurt am Main, Deutschland - A németországi kerékpározásról szóló vita egy utat nyert a Fraunhofer Intézet nemrégiben végzett tanulmányával. Az eredmények szerint a kerékpárforgalom 2035 -ig elérheti Franciaország bevált kerékpárkultúráját. Az ADFC kerékpáros klub bemutatta ezt a tanulmányt Berlinben, és nagy potenciállal rendelkezik a CO2 -kibocsátás jelentős csökkentésére. Ha a kerékpáros részvény megduplázódik, akkor évente akár 19 millió tonna CO2 -ekvivalens is megmenthető, ami a környezetvédőket felvidítja. Jelenleg akár 30 kilométer hosszúságú kerékpáros részesedése csak 13 %, de a helyes intézkedések megtétele esetén akár 45 % -ra is növekedhet.

Az átfogó kerékpárút -infrastruktúra szükségességét már számos szakértő hangsúlyozta. Annak érdekében, hogy növeljék a kerékpár felértékelődését a társadalomban és ugyanakkor az éghajlati barátságos forgalom előmozdítása érdekében, elengedhetetlen a kerékpáros infrastruktúra fejlesztése, valamint a busz és vonat hálózatba kötött rendszere. Az ADFC felhívja a területeket a jó interfészek megtervezésére és létrehozására. A tanulmány a legnagyobb potenciált látja a Regiopoles -ban, ahol még a 63 % -os kerékpáros részesedés megduplázódása is lehetséges.

A tanulmány számokat eredményez

• A kerékpáros részesedés 13 % -ról 45 % -ra növekedhet.
• Lehetséges, hogy 19 millió tonna CO2 -ekvivalens éves megtakarítása lehetséges.
• A közeli területen a forgalom kibocsátása 34 %-kal csökkenthető.

De nem csak a számok magukért beszélnek. A kerékpározás körüli általános hangulatot szintén nem szabad alábecsülni. Az ADFC hangsúlyozza, hogy a jelenlegi forgalmi politika nem elegendő a kívánt megduplázódás eléréséhez; 2035 -re csak a 15 % -os növekedés várható. A félig szívott intézkedések ideje véget ért; Bátorságra és a politikai döntéshozók meghatározására van szüksége a szükséges infrastruktúra létrehozásához.

A kerékpározás támogatása érdekében az ADFC kidolgozott egy nemzeti kerékpáros forgalmi tervet, amelyet - amint azt már tárgyaltuk - továbbra is átalakítják egy „Bicycleland Plus cselekvési tervévé”. Cél: 2035 -re a Cycle Paths teljes hálózatát Németország egész területén kell építeni. A szokásos forgalmi előrejelzést, amely gyakran alábecsüli a kerékpárforgalmat, fedezni kell a lágy tényezők figyelembevétele érdekében.

Különösen Hesse -ben, ahol a kerékpár -infrastruktúra továbbra is kibővíthető, még nem kell látni, hogy a perspektívákat és a megvalósításokat milyen gyorsan igazítják a helyi politikában. A szakértők egyetértenek: van valami.

összefoglalható, elmondható, hogy az ADFC vizsgálat eredményeit és az előforduló ajánlásokat sürgősen meg kell vizsgálni. Egy nap a „kerékpár ország” álma valósággá válhat, ha mindenki összehúzódik. A kihívások nagyszerűek, de a potenciál ugyanaz - és ez nemcsak a környezet profitja, hanem sok ember életminőségének is.

További információkért és részletes betekintés a tanulmányba és annak eredményeibe, tudjon meg többet a [Spiegel] -ről (https://www.spiegel.de/auto/bahrrad-klimatest-dfc-soch--noch--lange-kein-a-2737-d53f-496047e52bdd) Adfc.