Chaosas Reino-Maino geležinkelio eisme: punktualumas smarkiai sumažėja!

Chaosas Reino-Maino geležinkelio eisme: punktualumas smarkiai sumažėja!

Reino ir Maino regione dabartinė geležinkelių eismo padėtis kelia keleivių nepasitenkinimą ir sumaištį. S-Bahn punktualumas smarkiai sumažėjo – tai daugiausia dėl su statybomis susijusių priemonių. Pagal tai Reino-Maino transporto asociacija (RMV) Beveik 50 % atšauktų kelionių dabar atšaukiami dėl statybų ir infrastruktūros priežasčių.

Skaičiai kelia nerimą: nors 2024 m. 87,8 % S-Bahn traukinių suvažiavo laiku, 2025 m. birželio pabaigoje ši vertė buvo tik 86,1 %. Regioniniai traukiniai pasiekia tik 84,0 % punktualumo, o tai reiškia, kad būklė gerokai pablogėjo. Vėlavimai ypač dideli S8 ir S9 linijose, o S3 pasirodė esanti tvirta linija, kurios našumas viršija vidutinį dėl trumpesnių maršrutų ir tam skirtų kelių.

Iššūkiai eksploatuojant geležinkelius

Tačiau problemų kelia ne tik statybvietės. Signalų dėžės komplektavimo laikymasis labai nukenčia. Reino-Maino regione signalų dėžės užimtos tik 79 %, o šalies vidurkis – 96 %. Šie trūkumai yra nustatyti pagal būklės ataskaitą Infrago, Deutsche Bahn dukterinė įmonė, kelia ypač didelį nerimą. Transporto mokslininkas Christianas Böttgeris kritikuoja tai, kad nebuvo apmokyta pakankamai signalinių dėžių darbuotojų, o tai paaiškina keturis kartus išaugusį su signaline dėže susijusių traukinių atšaukimų skaičių 2023–2024 m.

Ofenbache važinėjantys žmonės jaučia pasekmes: 23 metų Ruanas Sonnenas ir 22 metų Celine Rehschuh praneša apie nuolatinį vėlavimą ir nepakankamą informaciją. Celine prisimena dvi valandas ir 30 minučių trukusią kelionę atgal, kurią lydėjo klaidinanti informacija apie vėlavimus.

Kur veda kelionė?

Deutsche Bahn ir RMV pažadėjo patobulinimus. Šiuo metu įvairioms pareigoms, ypač traukinių eismo valdymo srityje, ieškomi 464 darbuotojai. Tačiau dėl pragyvenimo išlaidų Reino-Maino regione sunku įdarbinti, o tai yra papildomas nerimą keliantis iššūkis. RMV vadovas Knutas Ringatas netgi pasiūlė „Opel“ darbuotojus, nukentėjusius nuo darbo vietų mažinimo, perkvalifikuoti į vairuotojus, kad būtų pašalintas darbuotojų trūkumas.

Kita problema – nuolatiniai vėlavimai, atsirandantys ne tik dėl statybvietės raminimo, bet ir dėl keleivių elgesio bei policijos bei greitosios pagalbos tarnybų veiksmų. „Apostolos Koreas“ iš „Pro Bahn“ keleivių asociacijos ragina siekti daugiau aiškumo ir gerinti geležinkelių ir autobusų eismo koordinavimą.

Vasaros atostogų sezono metu keleiviai turi ruoštis tolesniems apribojimams: S1, S2, S8 ir S9 važiuos tik ribotai, nes bus uždarytas geležinkelio tunelis tarp Frankfurto ir Offenbacho. Todėl ir toliau labai svarbu tęsti visas būtinas priemones geležinkelių infrastruktūrai plėsti.

Vietinis viešasis transportas Reino ir Maino regione yra kritinės būklės, o punktualumas smarkiai sumažėjo dėl daugybės statybų aikštelių. RV ir DB laukia neatidėliotina užduotis – atgauti keleivių pasitikėjimą ir sutvarkyti infrastruktūrą.