Transport i Wiesbaden: CDU vill få staden tillbaka i rörelse!
Transport i Wiesbaden: CDU vill få staden tillbaka i rörelse!
Wiesbaden, Deutschland - i Wiesbaden är dagens ordning - och inte bara i figurativ mening. I sitt senaste stämma den 12 juni 2025 klargjorde CDU att trafikpolitiken är huvudfokus för sin agenda för 2026 lokala val. Under mottoet "Vi får Wiesbaden tillbaka i rörelse" beslutades tio trafikpolitiska avhandlingar som löfte stora planer för stadens framtid. Det centrala budskapet: Alla trafikanter bör dra nytta av de önskade förändringarna, samtidigt som de förlitar sig på effektiva och miljövänliga trafiklösningar. Wiesbaden Aktuell rapporterar att CDU fokuserar på den intelligenta trafikstyrningen och minskningen av befintliga omslutningar.
Men vad finns exakt på dagordningen? CDU visar tydliga tillvägagångssätt för att förbättra rörligheten i staden med digitala kontrollsystem som är avsedda att möjliggöra mer flytande trafiksekvenser och minska utsläppen. Ett konkret exempel är återställningen av vridningsalternativ i Landeshaus -navet. Införandet av enhetliga hastighetsgränser, 50 km/h på huvudvägarna och 30 km/h i bostadsområden, planeras också. Detta bör inte bara öka säkerheten utan också för att optimera flödet av trafik.
hållbar rörlighet i fokus
Men staden planerar inte bara trafik på gatan. Det finns också nya idéer för cyklister och fotgängare. CDU vill främja cykeltrafik med fokus på säkra cykelanslutningar separerade från motoriserad trafik. Enligt en undersökning av Federal Environment Agency från 2014 vill 82% av medborgarna redan ha mindre bilberoende i städerna. Detta är hand i hand med de gröna kraven, som också vill reformera trafikpolitiken i Wiesbaden för att minska buller och luftföroreningar och skapa mer livskvalitet. [30 projekt] (https://30projekte.de/programm/ TransportPolitik-Neue-Wege-Fuer-Wiesbaden/) betonar att cykling i Wiesbaden vinner i popularitet, också tack vare spridningen av elektriska cyklar.
Som en del av dessa åtgärder planerar de gröna också åtgärder som en "trafikomvändningsdag" med en bilfri centrum och gratis kollektivtrafik. Ett trevligt tecken på att fler och fler människor i Wiesbaden byter till miljövänliga alternativ. Ett sömlöst cykelvägsnätverk samt säkra korsningar och bättre lagringsanläggningar är högst upp på önskelistan. Målet är att öka andelen cykeltrafik från 6% till 15% under de kommande fem åren.
en holistisk strategi
En holistisk strategi är nödvändig för att främja kommunikation mellan olika transportföretag. Steg för steg övervägs om intelligenta länkar, till exempel Park & Ride -alternativ. Fotgängare vänlighet bör också förbättras genom initiala åtgärder. Till exempel är det nödvändigt att hålla trottoarerna fria från parkeringsförbud för att göra människor välsmakande.
Trycket för att ersätta biltrafik med mer miljövänliga alternativ ger också nya överväganden. De gröna kräver ett lastbilsförbud och motsvarande laddningszoner för leveransstrafik för att lindra stadens centrum. Detta skulle inte bara ompröva gatuutrymmet, utan också få fram innovativa logistikkoncept som lastcyklar. Tillgängligheten för människor begränsad rörlighet bör aldrig försummas.
Sammanfattningsvis ska man säga att Wiesbadens transportpolitik står inför en stor förändring. Med ett tydligt engagemang för hållbar rörlighet och holistisk stadsplanering kunde Wiesbaden styra roret i rätt riktning - och därmed inte bara lindra miljön utan också miljön. Ett koncept som vinner med tanke på de nuvarande utmaningarna av betydelse, som Federal Environment Agency förklarar: det är dags att inkludera miljö- och hälsoaspekter i transportpolitiken och att främja hållbar stadsutveckling. [Federal Environment Agency] (https://www.umweltbundeamt.de/themen/nachthaltigen-mobilitaet-foerdert- hållbar).Details | |
---|---|
Ort | Wiesbaden, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)