Transport i Wiesbaden: CDU ønsker å få byen tilbake i bevegelse!

Transport i Wiesbaden: CDU ønsker å få byen tilbake i bevegelse!

Wiesbaden, Deutschland - i Wiesbaden er dagens orden - og ikke bare i figurativ forstand. I sin siste generalforsamling 12. juni 2025 gjorde CDU det klart at trafikkpolitikken er hovedfokuset for agendaen for lokalvalget i 2026. Under mottoet "Vi får Wiesbaden tilbake i bevegelse", ble ti trafikkpolitiske avhandlinger besluttet at det lovet store planer for byens fremtid. Den sentrale meldingen: Alle trafikkbrukere bør dra nytte av de ønskede endringene, samtidig som de stoler på effektive og miljøvennlige trafikkløsninger. [Wiesbaden Aktuell] (https://wiesbadenaktuell.de/2025/06/12/verkehrswende-a-lha

Men hva er egentlig på dagsordenen? CDU viser klare tilnærminger for å forbedre mobiliteten i byen med digitale kontrollsystemer som er ment å muliggjøre mer flytende trafikksekvenser og redusere utslippene. Et konkret eksempel er restaurering av vendingsalternativer på Landeshaus Hub. Innføringen av ensartede fartsgrenser, ved 50 km/t på hovedveier og 30 km/t i boligområder, er også planlagt. Dette skal ikke bare øke sikkerheten, men også for å optimalisere trafikkflyten.

Bærekraftig mobilitet i fokus

Men byen planlegger ikke bare trafikk på gaten. Det er også nye ideer for syklister og fotgjengere. CDU ønsker å fremme sykkeltrafikk med fokus på trygge sykkelforbindelser atskilt fra motorisert trafikk. I følge en undersøkelse fra Federal Environment Agency fra 2014, ønsker 82% av innbyggerne allerede mindre bilavhengighet i byene. Dette er hånd i hånd med greenenes krav, som også ønsker å reformere trafikkpolitikken i Wiesbaden for å redusere støy og luftforurensning og skape mer livskvalitet. [30 prosjekter] (https://30projekte.de/programm/ Transportpolitik-neue-wege-fuer-wiesbaden/) understreker at sykling i Wiesbaden får i popularitet, også takket være spredningen av elektriske sykler.

Som en del av disse tiltakene planlegger greenene også handlinger som en "trafikk reverseringsdag" med et bilfritt sentrum og gratis offentlig transport. Et fint tegn på at flere og flere mennesker i Wiesbaden bytter til miljøvennlige alternativer. Et sømløst sykkelsti -nettverk samt sikre kryssinger og bedre lagringsanlegg er øverst på ønskelisten. Målet er å øke andelen sykkeltrafikk fra 6% til 15% i løpet av de neste fem årene.

en helhetlig tilnærming

En helhetlig tilnærming er nødvendig for å fremme kommunikasjon mellom forskjellige transportselskaper. Trinn for trinn vurderes om intelligente lenker, for eksempel Park & ​​Ride -alternativer. Fotgjengervennlighet bør også forbedres ved innledende tiltak. For eksempel er det nødvendig å holde fortauet fri for parkeringsforbud for å gjøre folk velsmakende.

Presset for å erstatte biltrafikk med mer miljøvennlige alternativer gir også nye hensyn. De grønne etterlyser et lastebilpassasjeforbud og tilsvarende ladesoner for leveringstrafikk for å avlaste sentrum. Dette ville ikke bare redusere gateplassen, men også få frem innovative logistikkkonsepter som lastesykler. Tilgjengeligheten for mennesker begrenset mobilitet bør aldri forsømmes.