Transport Wiesbadenis: CDU soovib linna tagasi liikuda!

Transport Wiesbadenis: CDU soovib linna tagasi liikuda!

Wiesbaden, Deutschland - Wiesbadenis on päevajärjestus - ja mitte ainult kujundlikus mõttes. Oma viimasel üldkoosolekul 12. juunil 2025 tegi CDU selgeks, et 2026. aasta kohalike valimiste päevakorra põhirõhk on liikluspoliitika. Moto all "Me saame Wiesbadeni tagasi", otsustati kümme liikluspoliitikat, mis lubab linna tuleviku suuri plaane. Keskne teade: kõik liiklejad peaksid soovitud muudatustest kasu saama, tuginedes samal ajal tõhusatele ja keskkonnasõbralikele liikluslahendustele. Wiesbaden Aktuell teatab, et CDU keskendub olemasolevate liikluse kontrolli ja olemasolevate rehigimiste vähendamisele.

Aga mis täpselt on päevakorras? CDU näitab selgeid lähenemisviise linnas liikuvuse parandamiseks digitaalsete juhtimissüsteemidega, mis on mõeldud rohkem vedeliku liiklusjärjestuste võimaldamiseks ja heitkoguste vähendamiseks. Betooni näide on Landeshause sõlmpunktis pöördevalikute taastamine. Plaanis on ka ühtlaste kiirusepiirangute kasutuselevõtt 50 km/h juures peateedel ja 30 km/h elamurajoonides. See ei peaks mitte ainult suurendama turvalisust, vaid ka liiklusvoo optimeerimiseks.

jätkusuutlik liikuvus fookuses

Kuid linn ei plaani mitte ainult liiklust tänaval. Samuti on jalgratturitele ja jalakäijatele uusi ideid. CDU soovib reklaamida jalgrattaliiklust, keskendudes motoriseeritud liiklusest eraldatud ohututele rattaühendustele. Föderaalse keskkonnaagentuuri 2014. aasta uuringu kohaselt soovib 82% kodanikest linnades juba vähem autosõltuvust. See on käsikäes roheliste nõudmistega, kes soovivad ka Wiesbadeni liikluspoliitikat reformida, et vähendada müra ja õhusaastet ning luua rohkem elukvaliteeti. [30 projekti] (https://30projekt.de/programm/ TransportPolitik-neue-wege-fuer-wiesbaden/) rõhutab, et Wiesbadenis asuv jalgrattasõit on populaarsus, samuti tänu elektriliste jalgrataste levikule.

Nende meetmete osana kavandavad rohelised ka selliseid toiminguid nagu liikluse ümberpööramise päev autoga tasuta kesklinna ja tasuta ühistransport. Kena märk sellest, et üha enam Wiesbadeni inimesi lülitub keskkonnasõbralike alternatiivide juurde. Sooviloendi ülaosas on sujuv tsüklitee võrk, samuti ohutute ristumiste ja paremad ladustamisvõimalused. Eesmärk on suurendada jalgrattaliikluse osakaalu järgmise viie aasta jooksul 6% -lt 15% -ni.

terviklik lähenemisviis

Erinevate transpordiettevõtete vahelise suhtluse edendamiseks on vajalik terviklik lähenemisviis. Samm -sammult kaalutakse intelligentsete linkide, näiteks Park & ​​Ride Alternationsi kohta. Jalakäijate sõbralikkust tuleks parandada ka esialgsete meetmete abil. Näiteks on vaja hoida kõnniteed parkimiskeeldudeta, et muuta inimesed maitsvaks.

Uute kaalutlustega kaasneb ka surve autoliikluse asendamiseks keskkonnasõbralikumate alternatiividega. Rohelised nõuavad veoautode keelu ja vastavaid laadimistsoonid kohaletoimetamise liikluseks kesklinna leevendamiseks. See ei saaks mitte ainult tänavaruumi, vaid tooks esile ka uuenduslikke logistikakontseptsioone, näiteks lastirattaid. Inimeste juurdepääsetavust piiratud liikuvusega ei tohiks kunagi tähelepanuta jätta.