Salzbachtal Bridge: Äntligen klar! Trafikfrihet från 1 augusti!

Salzbachtal Bridge: Äntligen klar! Trafikfrihet från 1 augusti!

Om några dagar är det äntligen dags: den 1 augusti öppnas Salzbachtalbron nära Wiesbaden helt för trafik efter mer än åtta års byggnation. Trots ett planerat öppningsdatum i juni behövde vissa defekter i trottoartätningarna åtgärdas, vilket ledde till denna försening. Bron är en viktig del av motorväg A66, som transporterar dagliga pendlare från Mainz och Rheinhessen mot Frankfurt. Högt SWR Den gamla bron var mycket förfallen och stängdes sommaren 2021 för att sedan sprängas. Ett ganska komplext projekt som totalt kostade cirka 225 miljoner euro och avsevärt förbättrar transportförbindelserna mellan Rheinhessen, Rheingau och Frankfurt.

Det sista arbetet med norra bron har slutförts under de senaste månaderna. Den hessiske transportministern Kaweh Mansoori och Wiesbadens borgmästare Gert-Uwe Mende väntas för det officiella släppet den 1 augusti. Brostölderna är planerade att avtäckas klockan 17.00. innan trafiken kan rulla över den nya norra bron.

Den nya bron och dess utmaningar

Byggarbetet på Salzbachtalbron präglades av olika utmaningar. Det första arbetet med den djupa grunden började i november 2019, även om en olycka i den södra strukturen i juni 2021 resulterade i att A 66 stängdes helt. Rivningen av de gamla broarna skedde den 6 november 2021. Det var viktigt att återställa trafikflödet så snabbt som möjligt eftersom strukturen spelar en central roll i regionen. Den nya södra bron öppnades också för trafik den 18 december 2023, men det var regelbundna trafikstockningar på grund av förträngningar.

Byggnadsarbetet på den nya strukturen omfattade färdigställande av understrukturerna till brokonstruktionerna till våren 2023, installation av asfaltlagren och implementering av nödvändiga dräneringssystem. Mer information om skapelseprocessen är högljudd KUK ses som mycket informativ.

Transportinfrastrukturens ekonomiska betydelse

En väl utbyggd transportinfrastruktur är inte bara viktig för pendlingstrafiken, utan har också en betydande inverkan på den ekonomiska tillväxten. Tyskland har den största transportinfrastrukturen i Europa och investerar miljarder varje år i att underhålla och bygga ut dessa viktiga transportvägar. År 2023 gjordes investeringar för cirka 8,47 miljarder euro i vägtransporter, vilket kommer att gynna cirka 38 000 kilometer federala vägar och cirka 13 200 kilometer motorvägar, som t.ex. Statista rapporterad. En väl fungerande infrastruktur kommer även i framtiden att spela en avgörande roll för regionens ekonomi.

Sammantaget visar förnyelsen av Salzbachtalbron inte bara framstegen i den regionala transportinfrastrukturen, utan understryker också behovet av att investera i sådana projekt för att möta utmaningarna med modern mobilitet.