Salzbachtal Bridge: Endelig ferdig! Trafikkfrihet fra 1. august!

Salzbachtal Bridge: Endelig ferdig! Trafikkfrihet fra 1. august!

Om noen dager er tiden endelig inne: 1. august åpnes Salzbachtal-broen ved Wiesbaden fullstendig for trafikk etter mer enn åtte års bygging. Til tross for en planlagt åpningsdato i juni, måtte noen defekter i fortausforseglingen utbedres, noe som førte til denne forsinkelsen. Broen er en viktig del av motorveien A66, som frakter daglige pendlere fra Mainz og Rheinhessen mot Frankfurt. Høyt SWR Den gamle brua var svært nedslitt og ble stengt sommeren 2021 og deretter sprengt. Et ganske komplekst prosjekt som totalt kostet rundt 225 millioner euro og forbedrer transportforbindelsen mellom Rheinhessen, Rheingau og Frankfurt betydelig.

Det siste arbeidet med nordbrua er fullført de siste månedene. Den hessiske transportminister Kaweh Mansoori og Wiesbadens ordfører Gert-Uwe Mende er ventet for den offisielle utgivelsen 1. august. Broen stjeler skal etter planen avdukes klokken 17.00. før trafikken kan rulle over den nye nordbrua.

Den nye broen og dens utfordringer

Byggearbeidene på Salzbachtalbroen var preget av ulike utfordringer. Det første arbeidet med det dype fundamentet startet i november 2019, selv om en ulykke i den sørlige strukturen i juni 2021 førte til at A 66 ble helt stengt. Rivingen av de gamle bruene skjedde 6. november 2021. Det var viktig å gjenopprette trafikkflyten så raskt som mulig fordi strukturen spiller en sentral rolle i regionen. Den nye sørbrua ble også åpnet for trafikk 18. desember 2023, men det var jevnlig trafikkork på grunn av innsnevringer.

Byggearbeidet på den nye strukturen omfattet ferdigstillelse av underkonstruksjonene til brokonstruksjonene innen våren 2023, montering av asfaltlagene og implementering av nødvendige dreneringssystemer. Mer informasjon om opprettelsesprosessen er høylytt KUK sett på som svært informativ.

Økonomisk betydning av transportinfrastruktur

En godt utbygd transportinfrastruktur er ikke bare viktig for pendlertrafikken, men har også betydelig betydning for økonomisk vekst. Tyskland har den største transportinfrastrukturen i Europa og investerer milliarder hvert år i å vedlikeholde og utvide disse viktige transportrutene. I 2023 ble det foretatt investeringer på rundt 8,47 milliarder euro i veitransport, som vil komme rundt 38 000 kilometer med føderale veier og rundt 13 200 kilometer med motorveier til gode, som f.eks. Statista rapportert. En velfungerende infrastruktur vil fortsatt spille en avgjørende rolle for regionens økonomi i fremtiden.

Samlet sett viser fornyelsen av Salzbachtal-broen ikke bare fremgangen i den regionale transportinfrastrukturen, men understreker også behovet for å investere i slike prosjekter for å møte utfordringene med moderne mobilitet.