Ponte Salzbachtal: finalmente finito! Libera circolazione dal 1° agosto!

Ponte Salzbachtal: finalmente finito! Libera circolazione dal 1° agosto!

Tra pochi giorni è finalmente giunto il momento: il 1° agosto il ponte Salzbachtal vicino a Wiesbaden sarà completamente aperto al traffico dopo oltre otto anni di costruzione. Nonostante la data di apertura prevista per giugno, è stato necessario risolvere alcuni difetti nella sigillatura della pavimentazione, il che ha portato a questo ritardo. Il ponte è una parte essenziale dell'autostrada A66, che trasporta i pendolari giornalieri da Magonza e Assia renana verso Francoforte. Forte ROS Il vecchio ponte era molto fatiscente ed è stato chiuso nell'estate del 2021 e poi fatto saltare in aria. Un progetto piuttosto complesso, che è costato complessivamente circa 225 milioni di euro e migliora notevolmente il collegamento di trasporto tra Rheinhessen, Rheingau e Francoforte.

Negli ultimi mesi sono stati completati gli ultimi lavori del ponte nord. Il comunicato ufficiale è atteso per il 1° agosto dal ministro dei trasporti dell'Assia Kaweh Mansoori e dal sindaco di Wiesbaden Gert-Uwe Mende. La scoperta del ponte rubato è prevista per le 17:00. prima che il traffico possa passare sul nuovo ponte nord.

Il nuovo ponte e le sue sfide

I lavori di costruzione del ponte Salzbachtal sono stati caratterizzati da diverse sfide. I primi lavori per la fondazione profonda sono iniziati nel novembre 2019, anche se un incidente verificatosi nella struttura sud nel giugno 2021 ha comportato la chiusura completa della A 66. La demolizione dei vecchi ponti è avvenuta il 6 novembre 2021. Era importante ripristinare il flusso del traffico il più rapidamente possibile perché la struttura svolge un ruolo centrale nella regione. Anche il nuovo ponte sud è stato aperto al traffico il 18 dicembre 2023, ma a causa dei restringimenti si sono verificati regolari ingorghi.

I lavori di costruzione della nuova struttura prevedevano il completamento delle sottostrutture delle strutture del ponte entro la primavera del 2023, la posa degli strati di asfalto e la realizzazione dei necessari sistemi di drenaggio. Ulteriori informazioni sul processo di creazione sono rumorose KUK visto come molto informativo.

Importanza economica delle infrastrutture di trasporto

Un’infrastruttura di trasporto ben sviluppata non è importante solo per il traffico pendolare, ma ha anche un impatto significativo sulla crescita economica. La Germania ha la più grande infrastruttura di trasporto in Europa e ogni anno investe miliardi nel mantenimento e nell’espansione di queste importanti vie di trasporto. Nel 2023 sono stati realizzati investimenti nel trasporto su strada per circa 8,47 miliardi di euro, di cui beneficeranno circa 38.000 chilometri di strade federali e circa 13.200 chilometri di autostrade, tra cui Statista segnalato. Un'infrastruttura ben funzionante continuerà a svolgere un ruolo cruciale nell'economia della regione anche in futuro.

Nel complesso, il rinnovamento del ponte Salzbachtal non solo mostra i progressi nell’infrastruttura dei trasporti regionali, ma sottolinea anche la necessità di investire in tali progetti per affrontare le sfide della mobilità moderna.