Salzbachtali sild: lõpuks valmis! Liiklusvabadus alates 1. augustist!

Salzbachtali sild: lõpuks valmis! Liiklusvabadus alates 1. augustist!

Mõne päeva pärast on lõpuks käes aeg: 1. augustil avatakse Wiesbadeni lähedal asuv Salzbachtali sild pärast enam kui kaheksa aastat kestnud ehitust täielikult liiklusele. Hoolimata kavandatud avamiskuupäevast juunis, tuli kõrvaldada mõned teekatte tihendite defektid, mis põhjustasid viivituse. Sild on oluline osa kiirteest A66, mis viib igapäevaselt Mainzist ja Rheinhessenist Frankfurdi poole. Valju SWR Vana sild oli väga lagunenud ja suleti 2021. aasta suvel ning lasti seejärel õhku. Üsna keeruline projekt, mis läks maksma kokku umbes 225 miljonit eurot ja parandab oluliselt transpordiühendust Rheinhesseni, Rheingau ja Frankfurdi vahel.

Viimase paari kuu jooksul on põhjasilla lõplikud tööd tehtud. Hesseni transpordiminister Kaweh Mansoori ja Wiesbadeni linnapea Gert-Uwe Mende peaksid ametlikult avaldama 1. augustil. Sillavargused on kavas avalikustada kell 17. enne kui liiklus saab üle uue põhjasilla veereda.

Uus sild ja selle väljakutsed

Salzbachtali silla ehitustöid iseloomustasid mitmesugused väljakutsed. Esimesed tööd süvavundamendi kallal algasid 2019. aasta novembris, kuigi 2021. aasta juunis lõunapoolses rajatises toimunud õnnetuse tagajärjel suleti A 66 täielikult. Vanade sildade lammutamine toimus 6. novembril 2021. Oluline oli võimalikult kiire liiklusvoo taastamine, kuna rajatis mängib piirkonnas keskset rolli. Uus lõunasild avati liikluseks ka 18. detsembril 2023, kuid seal tekkisid kitsenemise tõttu regulaarsed ummikud.

Uue konstruktsiooni ehitustööd hõlmasid sillakonstruktsioonide aluskonstruktsioonide valmimist 2023. aasta kevadeks, asfaldikihtide paigaldamist ja vajalike drenaažisüsteemide rajamist. Lisateavet loomisprotsessi kohta on kõvasti KUK peetakse väga informatiivseks.

Transpordi infrastruktuuri majanduslik tähtsus

Hästi arenenud transpordiinfrastruktuur ei ole oluline mitte ainult pendelrände jaoks, vaid sellel on oluline mõju ka majanduskasvule. Saksamaal on Euroopa suurim transporditaristu ja ta investeerib igal aastal miljardeid nende oluliste transporditeede hooldamisse ja laiendamisse. 2023. aastal investeeriti maanteetransporti ligikaudu 8,47 miljardi euro ulatuses, millest saavad kasu ligikaudu 38 000 kilomeetrit föderaalmaanteid ja ligikaudu 13 200 kilomeetrit kiirteid, nagu näiteks Statistika teatatud. Hästi toimiv infrastruktuur mängib piirkonna majanduses ka tulevikus üliolulist rolli.

Üldiselt ei näita Salzbachtali silla uuendamine mitte ainult piirkondliku transpordi infrastruktuuri edusamme, vaid rõhutab ka vajadust investeerida sellistesse projektidesse, et vastata kaasaegse liikuvuse väljakutsetele.