交通镇定：在Idstein中感觉良好而不是交通噪音！

交通镇定：在Idstein中感觉良好而不是交通噪音！

Rheingau-Taunus-Kreis, Deutschland - 伊德斯坦市中心会发生什么？在目前关于计划中的交通平静的讨论中，法官拒绝了一些批评家的论点，并将其称为假论。这项措施不仅可以提高清晰度，而且可以提高公民住宿的质量：内部增加。据报道，专业机构已经对该主题进行了详细的研究，并发现在商店和休息区域前有剩余的选择，至关重要，以使其感觉良好并促进市中心的社交互动。 ” https://www.wiesbadener-kurier.de/lokales/kreis-rheingau-taunus/idstein-kreis-kreis-kreis-kreis-kreis-rheingau-taunus/verkehrs/verkehrs-innstadt-instadt-strassse-verssse-verssse-brarrierreisheitreisheit-4777777366666666. 。

但是人们对这些计划有何反应？里奇特（Richter）注意到，尤其是年轻人却没有受到任何限制，而年轻人则进入了计划中的交通量表，而有限制的老年人或人则更加烦恼。这就提出了一个问题，即市中心实际设计的障碍以及计划是否考虑到所有居民的需求。

日益严重的关注和经验数据

关于交通镇定措施的讨论在上面，但也越来越多的声音。批评家担心这种措施不会导致交通缓解，而是包含周围的道路。 DIFU平台向当地政客们明确宣布：害怕附近的道路网络额外负担的恐惧是没有根据的。 difu-paper 证明，几乎所有的监视都证明了“流动蒸发的现象”，当时已经确认了“交通蒸发”的现象。

此外，各种德国和国际项目的经验发现表明，减少汽车交通的限制性措施具有积极影响。这些结果应在技术讨论和将来的计划中考虑到。如果市政当局足够勇敢地像柏林参议院那样在其城市发展计划中像2030年的城市发展计划一样遵循样本项目，那么您很快可能会遇到机动私人运输的下降和环境协会的增加。

看柏林

在柏林，参议院于2021年3月2日决定，城市发展和交通开发计划（步骤移动），以抵消汽车交通不断上升。目的：由脚和自行车交通，公共汽车和火车组成的环境协会的份额将从2030年从74％增加到82％。这些概念也必须是黑森州城市的方向，以创造值得生活的内城市，并实现气候目标。 The vision of a zero emission zone, into which only vehicles with clean drives in the future, could also improve the quality of life, such as "https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-undeuverkehr/verwerkpfolitik/stadt development plan-mobilitaet-und-verkehr/" Class = "Source_3"> Senate .

总结说：只要人口的所有需求都在观察到，交通镇定就可以做得很好。政治决策，公民：内部和专家之间的进一步对话对于共同塑造城市的未来并充分利用交通镇定的优势至关重要。