Calmarea traficului: simțiți-vă bine în loc de zgomotul traficului în Idstein!

Calmarea traficului: simțiți-vă bine în loc de zgomotul traficului în Idstein!

Ce se întâmplă în centrul orașului Idstein? Într-o discuție curentă despre calmarea traficului planificată, judecătorul a respins argumentele unor critici și le-a calificat drept argumente false. Această măsură ar putea nu numai să îmbunătățească claritatea, ci și să crească calitatea șederii pentru cetățeni. Institutele de specialitate au efectuat cercetări ample pe această temă și au constatat că locurile pentru petrecerea timpului în fața magazinelor și zonele liniștite sunt esențiale pentru a promova bunăstarea și interacțiunile sociale în centrul orașului, relatează. curier Wiesbaden.

Dar cum reacționează oamenii la aceste planuri? Richter a remarcat că tinerii în special conduc în zonele planificate cu trafic calmat fără restricții, în timp ce persoanele în vârstă sau persoanele cu restricții tind să fie lăsate afară. Acest lucru ridică întrebarea cât de fără bariere va fi de fapt centrul orașului și dacă planurile țin cont de nevoile tuturor locuitorilor.

Preocupări tot mai mari și date empirice

Deși discuția despre măsurile de calmare a traficului este în creștere, se formează din ce în ce mai multe voci opuse. Criticii se tem că o astfel de măsură nu va reduce traficul, ci mai degrabă va pune o presiune suplimentară pe străzile din jur. Platforma Difu transmite un mesaj clar politicienilor locali: Teama de sarcini suplimentare asupra rețelei de drumuri vecine este nefondată. The Hârtie Diffu arată că aproape toate sondajele confirmă fenomenul de „evaporare a traficului”: volumul total al traficului scade atunci când sunt implementate măsuri corespunzătoare.

În plus, constatările empirice din diferite proiecte germane și internaționale arată că măsurile restrictive de reducere a traficului auto au efecte pozitive. Aceste rezultate ar trebui luate urgent în considerare în discuția tehnică și în planificarea viitoare. Dacă municipalitățile sunt suficient de curajoase să urmeze astfel de proiecte exemplare, așa cum face Senatul de la Berlin cu planul său de dezvoltare urbană pentru transport până în 2030, ele ar putea experimenta în curând o scădere a transportului privat motorizat și o creștere a conectivității ecologice.

O privire asupra Berlinului

La Berlin, de exemplu, Senatul a adoptat planul de dezvoltare urbană pentru mobilitate și transport (StEP MoVe) pe 2 martie 2021 pentru a contracara creșterea traficului de vehicule. Scopul: ponderea rețelei de mediu, constând în mers pe jos și cu bicicleta, autobuze și trenuri, ar trebui să crească de la 74% la 82% până în 2030. Aceste concepte trebuie, de asemenea, să ofere îndrumări pentru orașele din Hesse pentru a crea orașe interioare locuibile și pentru a atinge obiectivele climatice. Viziunea unei zone cu emisii zero, în care doar vehiculele cu motoare curate vor avea voie să intre în viitor, ar putea îmbunătăți și mai mult calitatea vieții, a spus el. Senatul Berlinului.

Pe scurt, se poate spune: calmarea traficului ar putea fi bună pentru centrul orașului Idstein atâta timp cât sunt luate în considerare toate nevoile populației. Un dialog mai larg între factorii de decizie politică, cetățeni și experți este esențial pentru a modela în comun viitorul orașului și pentru a exploata pe deplin beneficiile calmării traficului.