Satiksmes nomierināšana: jūtieties labi, nevis satiksmes troksnis Idsteinā!

Satiksmes nomierināšana: jūtieties labi, nevis satiksmes troksnis Idsteinā!

Rheingau-Taunus-Kreis, Deutschland - Kas notiek Idsteina pilsētas centrā? Pašreizējā diskusijā par plānoto satiksmes nomierināšanu tiesnesis noraidīja dažu kritiķu argumentus un minēja viņus kā fiktīvu argumentus. Šis pasākums varētu ne tikai uzlabot skaidrību, bet arī uzturēšanās kvalitāti pilsoņiem: palielināties iekšpusē. Speciālās iestādes ir veikušas detalizētus pētījumus par šo tēmu un secinājis, ka veikalu un atpūtas zonu priekšā ir atlikušās iespējas, lai tās būtu būtiskas, lai justos labi un veicinātu sociālo mijiedarbību pilsētas centrā, ziņo par Bet kā cilvēki reaģē uz šiem plāniem? Rihters pamanīja, ka jaunieši jo īpaši dodas uz plānotajām satiksmes līmeņa zonām bez jebkādiem ierobežojumiem, savukārt vecāki cilvēki vai cilvēki ar ierobežojumiem vairāk nav no ceļa. Tas rada jautājumu par to, kā bez barjeras tiek īstenots pilsētas centrs, un vai plānos ņem vērā visu iedzīvotāju vajadzības.

Diskusija par satiksmes nomierināšanas pasākumiem notiek augšdaļā, taču arvien vairāk ir balsis. Kritiķi baidās, ka šāds pasākums neizraisa satiksmes atvieglojumu, bet drīzāk satur arī apkārtējos ceļus. DIFU platforma tiekas ar skaidru paziņojumu vietējiem politiķiem: bailes no papildu sloga no kaimiņu ceļu tīkla nav pamatotas. difu-paaper pierāda, ka gandrīz visi uzraudzības gadījumi apstiprina, ka kopums tiek samazināts, kad tiek samazināts trafiks.

Turklāt dažādu vācu un starptautisko projektu empīriskie atklājumi rāda, ka pozitīva ietekme ir ierobežojošiem pasākumiem automašīnu satiksmes samazināšanai. Šie rezultāti būtu jāņem vērā tehniskajā diskusijā un turpmākajā plānošanā. Ja pašvaldības ir pietiekami drosmīgas, lai sekotu paraugu projektiem, kā to dara Berlīnes Senāts ar savu pilsētu attīstības plānu satiksmei līdz 2030. gadam, jūs drīz varēsit piedzīvot motorizētā privātā transporta samazināšanos un vides asociācijas palielināšanos.

Skatīt Berlīni

Piemēram, Berlīnē Senāts 2021. gada 2. martā izlēma pilsētu attīstības plānu mobilitātei un satiksmei (soli kustība), lai neitralizētu pieaugošo automašīnu satiksmi. Mērķis: Vides asociācijas īpatsvars, kas sastāv no pēdu un velosipēdu satiksmes, autobusiem un vilcieniem, ir palielināties no 74% līdz 82% līdz 2030. gadam. Šiem jēdzieniem jābūt arī orientācijai Hesijas pilsētām, lai izveidotu iekšējās pilsētas, kuras vērts dzīvot un sasniegt klimata mērķus. Nulles emisijas zonas redzējums, kurā nākotnē tikai transportlīdzekļi ar tīriem braucieniem varētu uzlabot dzīves kvalitāti, piemēram, "https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-undeuverkehr/verwerkpfolitik/stadt attīstības plāna-mobilita-dund-verkehr/" class_stadt attīstības plāns.

Var norādīt apkopoto: Satiksmes nomierināšana var darīt labu Idsteiner centru, ja vien visas iedzīvotāju vajadzības ir aplūkotas. Papildu dialogs starp politisko lēmumu pieņemšanu, pilsoņiem: iekšpusi un ekspertiem ir būtisks, lai veidotu pilsētas nākotni un pilnībā izmantotu satiksmes nomierināšanas priekšrocības.