Успокояващ трафик: Чувствайте се добре вместо шум от трафика в Idstein!

Успокояващ трафик: Чувствайте се добре вместо шум от трафика в Idstein!

Rheingau-Taunus-Kreis, Deutschland - Какво се случва в центъра на Идщайн? В настояща дискусия за планираното успокояване на трафика, съдията отхвърли аргументите на някои критици и ги посочи като срамни аргументи. Тази мярка може не само да подобри яснотата, но и качеството на престоя за гражданите: увеличаване вътре. Специализираните институции са извършили подробни проучвания по тази тема и са установили, че има остатъчни възможности пред магазините и районите за почивка, които да бъдат от съществено значение, за да се почувстват добре и да насърчават социалните взаимодействия в центъра на града, съобщава .

Но как хората реагират на тези планове? Рихтер забеляза, че по -специално младите хора се впускат в планираните зони, облечени в трафика, без никакви ограничения, докато възрастните хора или хора с ограничения са по -скоро. Това повдига въпроса колко бариера -без значение е центърът на града всъщност и дали плановете вземат предвид нуждите на всички жители.

Нарастващи притеснения и емпирични данни

Дискусията за мерките за успокояване на трафика е в горната част, но има и все по -гласове. Критиците се опасяват, че подобна мярка не води до облекчаване на трафика, а по -скоро съдържа и околните пътища. Платформата DIFU се среща с ясно съобщение на местните политици: страхът от допълнителни тежести от съседната пътна мрежа е неоснователен. difu-paper доказва, че почти всички проучвания потвърждават, че феноменът на "изпаряването на трафика": обемът на трафика се намалява като цяло се пренасочва, когато се изпарява.

В допълнение, емпиричните констатации от различни германски и международни проекти показват, че ограничаващите мерки за намаляване на трафика на автомобили имат положителни ефекти. Тези резултати трябва да се вземат предвид при техническата дискусия и в бъдещото планиране. Ако общините са достатъчно смели, за да следват примерните проекти, както Берлинският сенат прави с плана си за градско развитие за трафик до 2030 г., скоро може да изпитате спад в моторизиран частен транспорт и увеличаване на екологичната асоциация.

поглед към Берлин

в Берлин, например, Сенатът реши на 2 март 2021 г. Планът за развитие на градовете за мобилност и трафик (стъпка към движение), за да противодейства на нарастващия трафик на автомобили. Целта: Делът на екологичната асоциация, състоящ се от трафик на крак и велосипед, автобуси и влакове, е да се увеличи от 74% на 82% до 2030 г. Тези концепции трябва да бъдат и ориентация за градовете на Хесия, за да се създадат вътрешни градове, които си струва да живеят и да постигнат климатични цели. Визията на нулева емисионна зона, в която в бъдеще само превозни средства с чисти дискове могат също да подобрят качеството на живот, като например "https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-undeuverkehr/verwerkpfolik/stadt plan-mobilitaethr/verwerkpfolitik/stadt plan-mobilitaetehr/verwerkpfolitik/stadt plan-mobilitaet ind-verkehr/" class = "SURCH_3"

Обобщено може да се отбележи: успокояването на трафика може да направи добро центъра на Idsteiner, стига всички нужди на населението да се разглеждат. По -нататъшен диалог между политическите решения, гражданите: вътре и експерти е от съществено значение за оформянето на бъдещето на града заедно и напълно да се използват предимствата на успокояването на трафика.

Details
OrtRheingau-Taunus-Kreis, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)