تهدئة حركة المرور: اشعر بالرضا بدلاً من ضوضاء حركة المرور في Idstein!

تهدئة حركة المرور: اشعر بالرضا بدلاً من ضوضاء حركة المرور في Idstein!

Rheingau-Taunus-Kreis, Deutschland - ماذا يحدث في وسط مدينة إيدشتاين؟ في مناقشة حالية حول تهدئة حركة المرور المخطط لها ، رفض القاضي حجج بعض النقاد وأشار إليهم كحجيلات خدعة. هذا الإجراء لا يمكن أن يحسن الوضوح فحسب ، بل أيضًا جودة الإقامة للمواطنين: زيادة في الداخل. أجرت المؤسسات المتخصصة دراسات مفصلة حول هذا الموضوع ووجدت أن هناك خيارات متبقية أمام المتاجر ومساحات الراحة لتكون ضرورية من أجل الشعور بالرضا وتعزيز التفاعلات الاجتماعية في وسط المدينة ، وفقًا لتقارير ولكن كيف يتفاعل الناس مع هذه الخطط؟ لاحظ ريختر أن الشباب على وجه الخصوص يقودون إلى المناطق المخططة -المقيدة دون أي قيود ، في حين أن كبار السن أو الأشخاص الذين لديهم قيود أكثر من الطريق. يثير هذا مسألة كيف يتم تصميم وسط حاجز المدينة بالفعل وما إذا كانت الخطط تلتزم جميع السكان في الاعتبار.

النقاش حول تدابير تهدئة حركة المرور في الجزء العلوي ، ولكن هناك أيضًا أصوات متزايدة. يخشى النقاد من أن مثل هذا الإجراء لا يؤدي إلى تخفيف حركة المرور ، بل يحتوي أيضًا على الطرق المحيطة. تجتمع منصة DIFU مع إعلان واضح للسياسيين المحليين: الخوف من أعباء إضافية من شبكة الطرق المجاورة لا أساس لها من الصحة. difu-paper يثبت أن جميع الدراسات الاستقصائية تؤكد تقريبًا ظاهرة "حركة المرور": يتم تخفيض حجم حركة المرور على أنه تم تنفيذها بشكل كامل.

بالإضافة إلى ذلك ، تظهر النتائج التجريبية من مختلف المشاريع الألمانية والدولية أن التدابير التقييدية لتقليل حركة السيارات لها آثار إيجابية. يجب أن تؤخذ هذه النتائج في الاعتبار في المناقشة التقنية وفي التخطيط المستقبلي. إذا كانت البلديات شجاعة بما يكفي لمتابعة المشاريع العينة كما تفعل مجلس الشيوخ في برلين مع خطة التنمية الحضرية لحركة المرور حتى عام 2030 ، فقد تواجه قريبًا انخفاضًا في النقل الخاص الآلي وزيادة في الجمعية البيئية.

نظرة على برلين

في برلين ، على سبيل المثال ، قرر مجلس الشيوخ في 2 مارس 2021 خطة التنمية الحضرية للتنقل وحركة المرور (خطوة الخطوة) من أجل مواجهة ارتفاع حركة السيارات. الهدف: تزيد حصة الجمعية البيئية ، التي تتكون من حركة المرور والدراجات ، الحافلات والقطارات ، من 74 ٪ إلى 82 ٪ بحلول عام 2030. يمكن أن تحسن رؤية منطقة انبعاث صفر ، والتي لا يمكنها سوى المركبات ذات المحركات النظيفة في المستقبل ، تحسين نوعية الحياة ، مثل "https://www.berlin.de/sen/uvk/mobilitaet-undeuverkehr/verwerkpfolitik/stadt plan-mobilitaet-underkehr/" class_ ".

الملخص: تهدئة حركة المرور يمكن أن تقوم بعمل جيد في وسط مدينة Idsteiner طالما أن جميع احتياجات السكان في الرأي. حوار إضافي بين القرار السياسي -صانعي المواطنين: الداخل والخبراء ضروري لتشكيل مستقبل المدينة معًا واستغلال مزايا تهدئة حركة المرور بالكامل.