莱茵高地区昂贵的临时自行车道：11公里1.37亿欧元！

莱茵高地区昂贵的临时自行车道：11公里1.37亿欧元！

莱茵高地区的自行车手和司机正面临着充满挑战的时期。旨在缩小吕德斯海姆和阿斯曼斯豪森之间莱茵河畔差距的建设工作将于 6 月 25 日开始，并将持续到 2026 年春季。相关临时建筑的成本框架高达 200 万欧元，而自行车道的总支出已达 1.37 亿欧元（11 公里） 法兹 报道称。

计划的建设工程位于联邦 42 号高速公路上，旨在提高所有道路使用者的安全。施工期间预计会出现广泛的交通限制，这将对司机提出考验。从吕德斯海姆到阿斯曼斯豪森的交通仍沿 B 42 公路行驶，而相反方向的交通则改道经普雷斯贝格。该改道从阿斯曼斯豪森出发，经 L 3272 到达普雷斯贝格，再经 L 3454 返回吕德斯海姆。

有关建设工程的详细信息

新自行车道的核心要素是路段两端的交通灯，以确保安全穿越繁忙的 B 42。骑行者必须做好从 Assmannshausen 改道至 L 3034 和 Niederwalddenkmal 的准备，这条路线仅适合经验丰富的骑行者或电动自行车。吕德斯海姆和宾根之间的渡轮交通也将受到影响；特别是，暂时只能从吕德斯海姆方向登上渡轮。这 黑森州政府 通过电子显示板提供全面的信息，指出替代方案，例如考布的渡轮或前往美因茨的 60 号高速公路。

然而，令人不满的是，临时建筑从一开始就没有按计划参与建设工作。批评者抱怨说，规划当局应该在这方面表现得很好，以避免从一开始就出现延误。这条约 300 米长的自行车道位于废弃的铁轨上，预计施工时间总共需要 9 个月。因此，司机必须为接下来九个月的交通中断做好准备。

长期规划和挑战

吕德斯海姆铁路道口未来隧道连接的建设可能会导致再次关闭。预计隧道建设最早要到 2030 年之后才能开始。这再次表明德国，尤其是黑森州交通基础设施的扩张似乎并不重要 黑森州经济 批评了。

阿斯曼斯豪森（Assmannshausen）和洛尔赫（Lorch）等葡萄酒小镇在夏季施工期间将直接受到影响，这肯定也会对旅游产品产生影响。许多从宾根乘坐渡轮抵达的游客被迫绕道普雷斯贝格。在施工过程中，每个参与人员都需要耐心等待。