Ciclovia temporária cara em Rheingau: 137 milhões de euros por 11 quilômetros!

Ciclovia temporária cara em Rheingau: 137 milhões de euros por 11 quilômetros!

Ciclistas e motoristas em Rheingau enfrentam tempos difíceis. As obras de construção para colmatar a lacuna nas margens do Reno entre Rüdesheim e Assmannshausen terão início em 25 de junho e durarão até à primavera de 2026. O quadro de custos da estrutura temporária associada ascende a impressionantes dois milhões de euros, enquanto a despesa total com a ciclovia já é de 137 milhões de euros por onze quilómetros. FAZ relatado.

A obra prevista está localizada na rodovia federal 42 e tem como objetivo aumentar a segurança de todos os usuários da via. São esperadas extensas restrições de tráfego durante as obras, que colocarão os motoristas à prova. O tráfego de Rüdesheim para Assmannshausen permanece na B 42, enquanto o tráfego na direção oposta é desviado via Presberg. Este desvio leva de Assmannshausen pela L 3272 para Presberg e depois pela L 3454 de volta a Rüdesheim.

Detalhes sobre a obra

Os elementos centrais da nova ciclovia são semáforos em ambas as extremidades do troço para garantir a travessia segura da movimentada B 42. Os ciclistas têm de se preparar para um desvio de Assmannshausen para a L 3034 e para Niederwalddenkmal - um percurso que só é adequado para ciclistas experientes ou e-bikes. O tráfego de ferry entre Rüdesheim e Bingen também será afetado; em particular, o embarque na balsa só será possível temporariamente na direção de Rüdesheim. O Governo do estado de Hesse Fornece informações abrangentes por meio de painéis eletrônicos que indicam alternativas como a balsa em Kaub ou a Autobahn 60 para Mainz.

No entanto, há insatisfação com o facto de a estrutura provisória não ter feito parte das obras desde o início, conforme planeado. Os críticos queixam-se de que as autoridades de planeamento deveriam ter mostrado boa sorte neste aspecto, a fim de evitar atrasos desde o início. O tempo de construção da ciclovia com aproximadamente 300 metros de extensão, que passa por uma via férrea abandonada, deverá durar nove meses. Os condutores devem, portanto, preparar-se para mais nove meses de perturbações no trânsito.

Planejamento e desafios de longo prazo

A construção de uma futura ligação de túnel no cruzamento ferroviário de Rüdesheim poderá levar novamente a encerramentos. A construção do túnel não deverá começar antes de 2030, no mínimo. Isto mostra mais uma vez que a expansão da infra-estrutura de transportes na Alemanha, e especialmente em Hesse, parece ter pouca importância Economia hessiana criticado.

As cidades vinícolas de Assmannshausen e Lorch serão diretamente afetadas durante o período de construção ativa no verão, o que certamente também terá impacto na oferta turística. Muitos visitantes que chegam de Bingen de balsa são forçados a fazer um desvio via Presberg. É necessária paciência de todos os envolvidos enquanto as obras avançam.