Drogie tymczasowe ścieżki rowerowe w Rheingau: 137 milionów euro za 11 kilometrów!

Drogie tymczasowe ścieżki rowerowe w Rheingau: 137 milionów euro za 11 kilometrów!

Rowerzyści i kierowcy w Rheingau stoją przed trudnym okresem. Prace budowlane mające na celu zamknięcie luki na brzegach Renu między Rüdesheim a Assmannshausen rozpoczną się 25 czerwca i potrwają do wiosny 2026 r. Ramy kosztów związanej z tym tymczasowej konstrukcji wynoszą imponujące dwa miliony euro, podczas gdy całkowite wydatki na ścieżkę rowerową wynoszą już 137 milionów euro za jedenaście kilometrów FAZ zgłoszone.

Planowane prace budowlane zlokalizowane są w ciągu drogi federalnej nr 42 i mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników dróg. Podczas prac budowlanych spodziewane są szerokie ograniczenia w ruchu, co wystawi kierowców na próbę. Ruch z Rüdesheim do Assmannshausen pozostaje na B 42, natomiast ruch w przeciwnym kierunku jest kierowany przez Presberg. Ta trasa prowadzi z Assmannshausen drogą L 3272 do Presberg i dalej drogą L 3454 z powrotem do Rüdesheim.

Szczegóły dotyczące prac budowlanych

Centralnymi elementami nowej ścieżki rowerowej są sygnalizacje świetlne na obu końcach odcinka, zapewniające bezpieczne przejazd przez ruchliwą B 42. Rowerzyści muszą przygotować się na objazd z Assmannshausen na drogę L 3034 i do Niederwalddenkmal – trasę odpowiednią tylko dla doświadczonych rowerzystów lub rowerów elektrycznych. Wpłynie to również na ruch promowy między Rüdesheim a Bingen; w szczególności wejście na prom będzie tymczasowo możliwe wyłącznie od strony Rüdesheim. The Rząd stanu Hesji Dostarcza wyczerpujących informacji za pośrednictwem elektronicznych tablic informacyjnych, które wskazują alternatywne rozwiązania, takie jak prom w Kaub lub autostrada 60 do Moguncji.

Istnieje jednak niezadowolenie z faktu, że tymczasowa konstrukcja nie była od początku częścią prac budowlanych zgodnie z planem. Krytycy narzekają, że władze planistyczne powinny były wykazać się tutaj dobrą ręką, aby od samego początku uniknąć opóźnień. Oczekuje się, że czas budowy ścieżki rowerowej o długości około 300 metrów, biegnącej po nieczynnym torze kolejowym, potrwa łącznie dziewięć miesięcy. Kierowcy muszą zatem przygotować się na kolejne dziewięć miesięcy utrudnień w ruchu.

Planowanie długoterminowe i wyzwania

Budowa przyszłego połączenia tunelowego na przejeździe kolejowym w Rüdesheim może ponownie doprowadzić do zamknięć. Oczekuje się, że budowa tunelu rozpocznie się najwcześniej po 2030 roku. Pokazuje to po raz kolejny, że rozbudowa infrastruktury transportowej w Niemczech, a zwłaszcza w Hesji, wydaje się mieć niewielkie znaczenie Gospodarka Hesji krytykowany.

W okresie letnim aktywne prace budowlane bezpośrednio dotkną winiarskie miasta Assmannshausen i Lorch, co z pewnością będzie miało również wpływ na ofertę turystyczną. Wielu turystów przybywających z Bingen promem jest zmuszonych skorzystać z objazdu przez Presberg. Wszyscy zaangażowani w prace budowlane powinni wykazać się cierpliwością.