Suche
Mein Konto
Duur tijdelijk fietspad in de Rheingau: 137 miljoen euro voor 11 kilometer!
Hessen Mobil is van plan om vanaf 25 juni 2025 het gat op het Rijnfietspad in Rüdesheim te dichten. Bouwtijd: negen maanden.
Duur tijdelijk fietspad in de Rheingau: 137 miljoen euro voor 11 kilometer!
Fietsers en automobilisten in de Rheingau staan voor een uitdagende tijd. De bouwwerkzaamheden om het gat aan de Rijnoever tussen Rüdesheim en Assmannshausen te dichten, beginnen op 25 juni en zullen duren tot het voorjaar van 2026. Het kostenraamwerk voor de bijbehorende tijdelijke constructie bedraagt maar liefst twee miljoen euro, terwijl de totale uitgaven voor het fietspad al 137 miljoen euro bedragen voor elf kilometer FAZ gemeld.
De geplande bouwwerkzaamheden bevinden zich aan rijksweg 42 en zijn bedoeld om de veiligheid van alle weggebruikers te vergroten. Tijdens de bouwwerkzaamheden worden uitgebreide verkeersbeperkingen verwacht, die de chauffeurs op de proef zullen stellen. Het verkeer van Rüdesheim naar Assmannshausen blijft op de B 42, terwijl het verkeer in de tegenovergestelde richting via Presberg wordt omgeleid. Deze omleiding leidt van Assmannshausen via de L 3272 naar Presberg en verder via de L 3454 terug naar Rüdesheim.
Details over de bouwwerkzaamheden
De centrale elementen van het nieuwe fietspad zijn verkeerslichten aan beide uiteinden van het traject om een veilige oversteek van de drukke B 42 te garanderen. Fietsers moeten zich voorbereiden op een omleiding van Assmannshausen naar de L 3034 en naar het Niederwalddenkmal - een route die alleen geschikt is voor ervaren fietsers of e-bikes. Het veerverkeer tussen Rüdesheim en Bingen zal ook worden beïnvloed; met name zal het aan boord gaan van de veerboot tijdelijk alleen mogelijk zijn vanuit de richting Rüdesheim. De Hessische deelstaatregering Biedt uitgebreide informatie via elektronische displayborden die alternatieven aangeven, zoals de veerboot in Kaub of de Autobahn 60 naar Mainz.
Er bestaat echter onvrede over het feit dat de tijdelijke constructie niet vanaf het begin deel uitmaakte van de bouwwerkzaamheden zoals gepland. Critici klagen dat de planningsautoriteiten hier goede hand hadden moeten tonen om vertragingen vanaf het begin te voorkomen. De bouwtijd van het circa 300 meter lange fietspad, dat over een in onbruik geraakte spoorlijn loopt, zal naar verwachting in totaal negen maanden duren. Chauffeurs moeten zich daarom voorbereiden op nog eens negen maanden verkeershinder.
Langetermijnplanning en uitdagingen
De aanleg van een toekomstige tunnelverbinding bij de spoorwegovergang Rüdesheim zou opnieuw tot sluitingen kunnen leiden. De verwachting is dat de tunnelbouw op zijn vroegst na 2030 zal beginnen. Dit toont eens te meer aan dat de uitbreiding van de transportinfrastructuur in Duitsland, en vooral in Hessen, van weinig belang lijkt te zijn Hessische economie bekritiseerd.
De wijnsteden Assmannshausen en Lorch zullen tijdens de actieve bouwperiode in de zomer direct worden getroffen, wat zeker ook een impact zal hebben op het toeristische aanbod. Veel bezoekers die met de veerboot vanuit Bingen aankomen, zijn gedwongen een omweg via Presberg te maken. Tijdens de bouwwerkzaamheden is geduld vereist van alle betrokkenen.