Drahá provizorní cyklostezka v Rheingau: 137 milionů eur za 11 kilometrů!

Drahá provizorní cyklostezka v Rheingau: 137 milionů eur za 11 kilometrů!

Cyklisté a řidiči v Rheingau čekají náročné období. Stavební práce na odstranění propasti na břehu Rýna mezi Rüdesheimem a Assmannshausenem začnou 25. června a potrvají do jara 2026. Rámec nákladů na související dočasnou stavbu dosahuje působivých dvou milionů eur, přičemž celkové náklady na cyklostezku jsou již 137 milionů eur za jedenáct kilometrů. FAZ hlášeno.

Plánované stavební práce se nacházejí na federální dálnici 42 a mají zvýšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu. Během stavebních prací se očekávají rozsáhlá dopravní omezení, která řidiče podrobí zkoušce. Doprava z Rüdesheimu do Assmannshausenu zůstává na B 42, doprava v opačném směru je odkloněna přes Presberg. Tato odbočka vede z Assmannshausenu přes L 3272 do Presbergu a dále přes L 3454 zpět do Rüdesheimu.

Podrobnosti o stavebních pracích

Ústředními prvky nové cyklostezky jsou semafory na obou koncích úseku, aby byl zajištěn bezpečný přejezd frekventované B 42. Cyklisté se musí připravit na odklon z Assmannshausenu na L 3034 a na Niederwalddenkmal - trasu, která je vhodná pouze pro zkušené cyklisty nebo elektrokola. Trajektová doprava mezi Rüdesheimem a Bingenem bude rovněž ovlivněna; zejména nástup na trajekt bude dočasně možný pouze ze směru od Rüdesheimu. The Hesenská státní vláda Poskytuje komplexní informace prostřednictvím elektronických zobrazovacích tabulí, které upozorňují na alternativy, jako je trajekt v Kaub nebo dálnice 60 do Mohuče.

Nespokojenost však panuje s tím, že provizorní stavba nebyla od začátku součástí stavebních prací, jak bylo plánováno. Kritici si stěžují, že plánovací úřady zde měly prokázat dobrou ruku, aby se hned na začátku vyhnuly průtahům. Doba výstavby zhruba 300 metrů dlouhé cyklostezky, která vede po nepoužívané železniční trati, má trvat celkem devět měsíců. Řidiči se proto musí připravit na dalších devět měsíců dopravního omezení.

Dlouhodobé plánování a výzvy

Výstavba budoucího tunelového propojení na železničním přejezdu v Rüdesheimu by mohla vést opět k uzavírkám. Stavba tunelu by měla začít nejdříve po roce 2030. To znovu ukazuje, že rozšiřování dopravní infrastruktury v Německu, a zejména v Hesensku, se zdá být málo důležité Hesenská ekonomika kritizován.

Vinařská města Assmannshausen a Lorch budou v letním období aktivní výstavby přímo zasaženy, což jistě ovlivní i turistickou nabídku. Mnoho návštěvníků, kteří přijíždějí z Bingenu trajektem, je nuceno jet oklikou přes Presberg. Během stavebních prací je zapotřebí trpělivosti všech zúčastněných.