Η Rheingau-Taunus επενδύει 20,5 εκατομμύρια σε ερειπωμένους δρόμους μέχρι το 2035!

Η Rheingau-Taunus επενδύει 20,5 εκατομμύρια σε ερειπωμένους δρόμους μέχρι το 2035!

Ας περάσουμε σε ένα θέμα που μας αφορά όλους: την ανακαίνιση δρόμων και γεφυρών. Η περιφερειακή διοίκηση του Rheingau-Taunus δημοσίευσε έναν νέο κατάλογο προτεραιοτήτων με 17 μέτρα ανακαίνισης που πρόκειται να υλοποιηθούν έως το 2035. Το επενδυτικό κόστος υπολογίζεται σε 20,5 εκατομμύρια ευρώ. Τα μέτρα αυτά συντονίστηκαν προσεκτικά με τις πόλεις και τους δήμους της επαρχίας, έτσι ώστε οι δήμοι που επλήγησαν από τις ανακαινίσεις να δώσουν το πράσινο φως. Ο κατάλογος περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, την ανακαίνιση του Burg-Hohenstein μέσω της πόλης και αρκετές σημαντικές οδικές συνδέσεις όπως το K630 μεταξύ Geisenheim και Marienthal και το K629 μεταξύ Wollmerschied και L3397. Η διοίκηση έχει δείξει καλό χέρι, καθώς οι προειδοποιήσεις για τις υποδομές έχουν ήδη πολλές φορές ηχηρές.

Ήταν όμως μόνο μια σταγόνα στον ωκεανό; Όπως δείχνει μια τρέχουσα μελέτη του Γερμανικού Ινστιτούτου Αστικών Μελετών (Difu), η οποία διεξήχθη για λογαριασμό της ADAC και άλλων ενώσεων, οι επενδυτικές απαιτήσεις για τη συντήρηση και την επέκταση των σιδηροδρομικών και οδικών υποδομών έως το 2030 είναι ανησυχητικά υψηλές. Συνολικά αυτό ανέρχεται σε πάνω από 372 δισ. ευρώ! Σχεδόν κάθε δεύτερη οδική γέφυρα και κάθε τρίτος δρόμος στους γερμανικούς δήμους έχει μεγάλα ελαττώματα. Στο Rheingau-Taunus το έγγραφο του σχεδίου μπορεί να υποστηρίζεται από μια συγκεκριμένη λίστα, αλλά η κατάσταση πολλών υποδομών μεταφορών στη Γερμανία είναι πραγματικά ανησυχητική, όπως αναφέρει το tagesschau.de.

Οι προκλήσεις στις αγροτικές περιοχές

Για πολλές κοινότητες, είναι μια συνεχής πρόκληση η διαχείριση των εργασιών συντήρησης. «Δεν μπορούμε να διαχειριστούμε τις επενδύσεις μόνοι μας», φέρεται να είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος της VDV, Όλιβερ Βολφ. Η ανάγκη για μια ελκυστική υποδομή για πιθανή αύξηση των επιβατών, ιδιαίτερα στα τοπικά μέσα μαζικής μεταφοράς, είναι αδιαμφισβήτητη. Σύμφωνα με τον Wolff, η τρέχουσα χρηματοδότηση δεν θα μπορούσε πλέον να είναι επαρκής και ζητά αύξηση της χρηματοδότησης. Ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Volker Wissing ανακοίνωσε επίσης πρόσφατα ότι θα αυξήσει τη χρηματοδότηση για την ανακαίνιση γεφυρών σε 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως έως το 2026. Ωστόσο, συχνά υπάρχει έλλειψη οικονομικών πόρων για να μπορέσουμε να δράσουμε βιώσιμα.

Η μελέτη ADAC καθιστά σαφές πόσο επείγουσα είναι η κατάσταση. Από πάνω από 714.000 χιλιόμετρα δρόμων στη Γερμανία, το ένα τρίτο είναι σε ανεπαρκή κατάσταση. Σε τελική ανάλυση, δεν είναι μόνο οι αριθμοί που μας καλούν σε δράση, αλλά και η ασφάλεια και η ποιότητα ζωής που εξαρτώνται από μια λειτουργική υποδομή μεταφορών.

Ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση

Δεδομένης της λαμπρής λίστας των σχεδιαζόμενων μέτρων ανακαίνισης στο Rheingau-Taunus, θα μπορούσε κανείς να κοιτάξει το 2035 με αισιοδοξία, ακόμα κι αν οι προκλήσεις παραμένουν μεγάλες. Με την υποστήριξη της πολιτειακής κυβέρνησης και τον προσεκτικό σχεδιασμό, το έργο στο Rheingau-Taunus θα μπορούσε να είναι η αρχή μιας ανάκαμψης στην πολιτική ανακαίνισης. Τέλος, η ανακοίνωση της διοίκησης αναφέρει πάντα πιθανή προσαρμογή των σχεδίων εάν βελτιωθεί η κατάσταση του προϋπολογισμού - ένα μήνυμα ότι απαιτείται ευελιξία και προσαρμοστικότητα για να καλυφθεί η αυξανόμενη ανάγκη για αναδιάρθρωση.

Συνολικά, τόσο τα τρέχοντα βήματα στο Rheingau-Taunus όσο και οι προκλήσεις σε εθνικό επίπεδο αποτελούν σαφείς ενδείξεις ότι τώρα είναι η ώρα να καθοριστεί η πορεία για μια βιώσιμη υποδομή μεταφορών. Ας εκπλαγούμε με το τι φέρνει το μέλλον!