Tvist om busshållplats: Varför x17 kör förbi kyrkogården!

Tvist om busshållplats: Varför x17 kör förbi kyrkogården!

Sindlingen, Deutschland - Den nuvarande tvisten om "Sindlingen Friedhof" -stoppet körs som en tråd genom Frankfurts transportpolitik. I händelse av en omröstning i den lokala rådgivande styrelsen 6 var magistraten nyligen tvungen att avvisa en ansökan från de gröna, som ville ha Express Bus Line X17 vid detta stopp. AS fnp rapporterar X17 missar av runt 75 meter. Detta orsakar harsel för invånarna, sedan 1994 finns det ingen direkt bussanslutning från Sindlingen till Hattersheim.

Magistratens motivering är komplex: Ett stopp skulle förlänga den totala körtiden för linjen X17 och eventuellt äventyra attraktiva anslutningar till tågstationer. Ett annat hinder är bussen i Neu-Isenburg, som bara är fyra minuter. Magistraten nämner också behovet av ytterligare bussar och förare för att möjliggöra ett nytt grepp.

alternativ i lokal transport

Som staden Frankfurt visar i sin omfattande transportanalys är det lokala transporterbjudandet i huvudmetropolen rik. Förutom buss och spårvagnar säkerställer S-Bahn anslutningen till det omgivande området. En metod som spelar in i det här fallet är Call Collection Taxi (AST) 837. Denna anslutning serverar Sindlingen och Hattersheim och går från måndag till fredag ​​från 17.00 till 10.00, lördagar från kl. och på söndagar från 9 till 10:00. var 30: e minut. En förändring på "Friedhof Sindlingen Cemetery" stoppar till Frankfurt -busslinjerna X53, 54 och M55 är också möjlig här.

Även om X53 -linjen erbjuder en anslutning till flygplatsen, är det en omväg för resedestinationer i Hattersheim eftersom den inte går dit. Den nuvarande situationen gör det klart att ett ytterligare stopp vid "Friedhof Sindlingen" -stoppet kan möjliggöra ett förnuftigt nätverk av de olika transportmedlen.

Politiska överväganden och framtida planering

En annan punkt som kommer upp om och om igen är omvärdering av tidtabellen när man beställer den regionala tangenten West. Magistraten har meddelat att ett kompletterande stopp vid nämnda stopp då kan också kontrolleras. Dessutom fanns det en liknande begäran från CDU, som tidigare avvisades, som visar att ämnet inte bara handlar om de gröna.

Kraven på en bättre koppling mellan Sindlingen och Hattersheim har inte blivit tyst under åren. Den 29 oktober 2024 hade den lokala rådgivande styrelsen redan beslutat att be magistraten att undersöka detta ämne mer intensivt. Men vägen till en lösning förblir stenig.

Frankfurt har ett tätt, samordnat och användarvänligt lokalt transportnätverk, men den riktade anslutningen kan ibland visas som en trådrep. Partnerna som är inblandade - inklusive TraffiQ och VGF - krävs hur detta pussel kan sättas ihop för alla inblandade. I slutändan beror det på magistraten om passagerare efter flera års bristfällig snart kan använda den hoppade -för anslutningen.