Disputa sobre a parada de ônibus: Por que X17 passa pelo cemitério!

Disputa sobre a parada de ônibus: Por que X17 passa pelo cemitério!

Sindlingen, Deutschland - A disputa atual sobre a parada "Sindlingen Friedhof" corre como um tópico pela política de transporte de Frankfurt. No caso de uma votação no Conselho Consultivo Local 6, o magistrado teve que rejeitar recentemente um pedido dos verdes, que queria a linha de ônibus Express X17 nessa parada. Como fnp relata as misses x17. Isso causa ressentimento para os residentes, desde 1994, não há conexão direta de barramento de Sindlingen a Hattersheim.

A justificação do magistrado é complexa: uma parada estenderia o tempo total de direção da linha X17 e possivelmente pôr em risco as conexões atraentes para treinar estações. Outro obstáculo é a virada do ônibus em Neu-Isenburg, que é de apenas quatro minutos. O magistrado também menciona a necessidade de ônibus e motoristas adicionais para permitir uma nova espera.

alternativas no transporte local

Como mostra a cidade de Frankfurt em sua análise abrangente de transporte, a oferta de transporte local na metrópole principal é rica. Além de ônibus e bondes, o S-Bahn garante a conexão com a área circundante. Uma abordagem que entra em jogo neste caso é o táxi de coleta de chamadas (AST) 837. Essa conexão serve Sindlingen e Hattersheim e vai de segunda a sexta -feira, das 5h às 22h, aos sábados, das 7h às 22h. e aos domingos das 9h às 22h a cada 30 minutos. Uma mudança no cemitério “Friedhof Sindlingen” para as linhas de ônibus de Frankfurt x53, 54 e M55 também é possível aqui.

Embora a linha X53 ofereça uma conexão com o aeroporto, é um desvio para destinos de viagem em Hattersheim, porque não vai para lá. A situação atual deixa claro que uma parada adicional na parada "Friedhof Sindlingen" poderia permitir uma rede sensata dos vários meios de transporte.

Considerações políticas e planejamento futuro

Outro ponto que surge repetidamente é a avaliação do cronograma ao encomendar o oeste tangente regional. O magistrado anunciou que uma parada suplementar na referida parada também poderia ser verificada. Além disso, houve uma solicitação semelhante da CDU, que foi rejeitada anteriormente, que mostra que o tópico não se preocupa apenas com os verdes.

As demandas por uma conexão melhor entre Sindlingen e Hattersheim não ficaram em silêncio ao longo dos anos. Em 29 de outubro de 2024, o conselho consultivo local já havia decidido em sua reunião pedir ao magistrado que examine esse tópico de maneira mais intensiva. Mas o caminho para uma solução permanece rochoso.

Frankfurt tem uma rede de transporte local densa, coordenada e amigável, mas a conexão direcionada às vezes pode parecer um ato de corda de aço. Os parceiros envolvidos - incluindo o TraffIQ e o VGF - são necessários como esse quebra -cabeça pode ser montado para todos os envolvidos. Por fim, é devido ao magistrado se, após anos de inadequação, os passageiros podem em breve usar a conexão esperada.