Ginčas dėl autobusų stotelės: Kodėl X17 važiuoja pro kapines!

Ginčas dėl autobusų stotelės: Kodėl X17 važiuoja pro kapines!

Sindlingen, Deutschland - Dabartinis ginčas dėl „Sindlingen Friedhof“ stotelės vyks kaip gija per Frankfurto transporto politiką. Balsavus vietinėje patariamojoje taryboje 6, magistratas neseniai turėjo atmesti žalumynų prašymą, kuris šioje stotelėje norėjo „Express“ autobusų linijos X17. Kaip fnp praneša, kad x17 praleidžia „Stop“ maždaug 75 metrų. Tai sukelia gyventojų pasipiktinimą, nes nuo 1994 m. Nėra tiesioginio autobusų ryšio iš Sindlingeno į Hattersheim.

Magistrato pateisinimas yra sudėtingas: stotelė pratęstų bendrą linijos X17 važiavimo laiką ir galbūt kenčia nuo patrauklių jungčių į traukinių stotis. Kita kliūtis yra autobuso posūkis Neu-Isenburge, kuris yra tik keturias minutes. Magistratas taip pat mini, kad reikia papildomų autobusų ir vairuotojų, kad būtų galima įgalinti naują sulaikymą.

alternatyvos vietiniame transporte

Kaip rodo Frankfurto miestas, atlikdamas išsamią transporto analizę, vietinio transporto pasiūlymas pagrindiniame metropolijoje yra turtingas. Be autobusų ir tramvajų, „S-Bahn“ užtikrina ryšį su apylinkėmis. Šioje byloje laikomasi požiūris yra skambučių kolekcijos taksi (AST) 837. Šis ryšys aptarnauja Sindlingeną ir Hattersheimą ir eina nuo pirmadienio iki penktadienio nuo 17 iki 10 val., Šeštadieniais nuo 7 iki 10 val. ir sekmadieniais nuo 9 iki 10 val. kas 30 minučių. Čia taip pat įmanomas pakeitimas „Friedhof Sindlingen kapinių“ stotelėje iki Frankfurto autobusų linijų x53, 54 ir M55.

Nors „X53“ linija siūlo ryšį su oro uostu, tai yra apvažiavimas kelionių vietose Hattersheim mieste, nes ji ten nevyksta. Dabartinė padėtis leidžia suprasti, kad papildoma stotelė „Friedhof Sindlingen“ stotelėje gali suteikti protingą įvairių transporto priemonių tinklą.

politiniai sumetimai ir ateities planavimas

Kitas dalykas, kuris vėl ir vėl iškyla, yra tvarkaraščio įvertinimas, kai jis užsako regioninį liestinį Vakarų. Magistratas paskelbė, kad papildomą sustojimą minėtoje stotelėje taip pat galima patikrinti. Be to, buvo panašus CDU prašymas, kuris anksčiau buvo atmestas, o tai rodo, kad tema susijusi ne tik su žalumynais.

Geresnio ryšio tarp Sindlingeno ir Hattersheimo reikalavimai bėgant metams nebuvo tylėję. 2024 m. Spalio 29 d. Vietos patariamoji taryba jau nusprendė savo posėdyje paprašyti magistrato intensyviau išnagrinėti šią temą. Tačiau kelias į sprendimą išlieka akmenuotas.

Frankfurtas turi tankų, suderintą ir vartotojui draugišką vietinį transporto tinklą, tačiau tikslinis ryšys kartais gali pasirodyti kaip vielos virvės aktas. Dalyvaujantys partneriai, įskaitant „Traffiq“ ir „VGF“, reikalauja, kaip šį galvosūkį galima sudėti visiems dalyviams. Galų gale taip yra dėl magistrato, ar po metų netinkamumo keleiviai netrukus gali naudotis tikėtinu ryšiui.