Disponi sulla fermata dell'autobus: perché X17 guida il cimitero oltre!

Disponi sulla fermata dell'autobus: perché X17 guida il cimitero oltre!

Sindlingen, Deutschland - L'attuale disputa sulla fermata di "Sindlingen Friedhof" corre come un thread attraverso la politica di trasporto di Francoforte. In caso di voto nel comitato consultivo locale 6, il magistrato ha recentemente dovuto respingere una domanda dei Verdi, che voleva la linea di autobus Express X17 a questa fermata. Come fnp riferisce le misti X17 di circa 75 metri. Ciò provoca risentimento per i residenti, dal momento che dal 1994 non esiste una connessione di autobus diretta da Sindlingen a Hattersheim.

La giustificazione del magistrato è complessa: una fermata estenderebbe il tempo di guida totale della linea X17 e possibilmente metterebbe in pericolo connessioni attraenti con le stazioni dei treni. Un altro ostacolo è la svolta dell'autobus in Neu-Isenburg, che è solo quattro minuti. Il magistrato menziona anche la necessità di autobus e conducenti aggiuntivi per consentire una nuova sospensione.

alternative nel trasporto locale

Come mostra la città di Francoforte nella sua analisi completa dei trasporti, l'offerta di trasporto locale nella metropoli principale è ricca. Oltre a autobus e tram, la S-Bahn garantisce il collegamento con l'area circostante. Un approccio che entra in gioco in questo caso è la Call Collection Taxi (AST) 837. Questa connessione serve Sindlingen e Hattesheim e va da lunedì al venerdì dalle 5 alle 22, sabato dalle 7:00 alle 22:00. e la domenica dalle 9:00 alle 22:00 ogni 30 minuti. Un cambiamento nel "Friedhof Sindlingen Cemetery" si ferma alle linee di autobus di Francoforte X53, 54 e M55 è anche possibile qui.

Sebbene la linea X53 offra una connessione all'aeroporto, è una deviazione per le destinazioni di viaggio a Hattesheim perché non ci va. La situazione attuale chiarisce che un ulteriore arresto alla fermata "Friedhof Sindlingen" potrebbe consentire una rete ragionevole dei vari mezzi di trasporto.

considerazioni politiche e pianificazione futura

Un altro punto che emerge ancora e ancora è la ri -valutazione del calendario durante la commissione del West tangente regionale. Il magistrato ha annunciato che una fermata supplementare alla suddetta fermata potrebbe quindi essere controllata. Inoltre, c'era una richiesta simile da parte del CDU, che in precedenza era stato respinto, che dimostra che l'argomento non riguarda solo i Verdi.

Le richieste di una migliore connessione tra Sindlingen e Hattesheim non si sono in silenzio nel corso degli anni. Il 29 ottobre 2024, il comitato consultivo locale aveva già deciso nella sua riunione per chiedere al magistrato di esaminare questo argomento in modo più intenso. Ma la strada per una soluzione rimane rocciosa.

Francoforte ha una rete di trasporto locale densa, coordinata e amichevole, ma la connessione mirata a volte può apparire come un atto di corda filo. I partner coinvolti, inclusi Traffiq e VGF, sono richiesti come questo puzzle può essere messo insieme per tutti i soggetti coinvolti. Alla fine, è dovuto al magistrato se, dopo anni di inadeguatezza, i passeggeri possano presto usare la connessione sperata.