Tvist om busstoppested: Hvorfor X17 kører forbi kirkegård!

Tvist om busstoppested: Hvorfor X17 kører forbi kirkegård!

Sindlingen, Deutschland - Den nuværende tvist om "Sindlingen Friedhof" stop løber som en tråd gennem Frankfurts transportpolitik. I tilfælde af afstemning i det lokale rådgivende bestyrelse 6 måtte magistraten for nylig afvise en ansøgning fra Grønne, der ønskede Express Bus Line X17 ved dette stop. Som fnp rapporterer x17 savner stop med 75 meter. Dette medfører harme for beboerne, siden der siden 1994 er der ingen direkte busforbindelse fra Sindlingen til Hattersheim.

Begrundelsen for magistraten er kompleks: et stop ville forlænge den samlede køretid for linjen X17 og muligvis bringe attraktive forbindelser til at træne stationer. En anden hindring er bussen i Neu-Isenburg, som kun er fire minutter. Magistraten nævner også behovet for yderligere busser og chauffører for at muliggøre et nyt greb.

alternativer i lokal transport

Som byen Frankfurt viser i sin omfattende transportanalyse, er det lokale transporttilbud i hovedmetropolen rig. Foruden bus og sporvogne sikrer S-Bahn forbindelsen til det omkringliggende område. En tilgang, der kommer i spil i dette tilfælde, er Call Collection Taxi (AST) 837. Denne forbindelse tjener Sindlingen og Hattersheim og løber fra mandag til fredag ​​fra kl. 17 til kl. 10, lørdage fra kl. 7 til kl. og på søndage fra kl. 9 til kl. Hvert 30. minut. En ændring på "Friedhof Sindlingen Cemetery" stop til Frankfurt Bus Lines X53, 54 og M55 er også mulig her.

Selvom X53 -linjen tilbyder en forbindelse til lufthavnen, er det en omvej til rejsedestinationer i Hattersheim, fordi den ikke går dertil. Den nuværende situation gør det klart, at et ekstra stop ved ”Friedhof Sindlingen” stop kunne muliggøre et fornuftigt netværk af de forskellige transportmidler.

politiske overvejelser og fremtidig planlægning

Et andet punkt, der kommer op igen og igen, er re -evalueringen af ​​tidsplanen, når man bestiller det regionale tangent vest. Magistraten har meddelt, at et supplerende stop ved det nævnte stop derefter muligvis også kontrolleres. Derudover var der en lignende anmodning fra CDU, som tidligere blev afvist, hvilket viser, at emnet ikke kun beskæftiger sig med de grønne.

Kravene om en bedre forbindelse mellem Sindlingen og Hattersheim er ikke faldet tavs gennem årene. Den 29. oktober 2024 havde det lokale rådgivende bestyrelse allerede besluttet på sit møde for at bede magistraten om at undersøge dette emne mere intensivt. Men vejen til en løsning forbliver stenet.

Frankfurt har et tæt, koordineret og brugervenligt lokalt transportnetværk, men den målrettede forbindelse kan undertiden virke som en ståltovshandling. De involverede partnere - inklusive Traffiq og VGF - er påkrævet, hvordan dette puslespil kan sættes sammen for alle involverede. I sidste ende skyldes det magistraten, hvorvidt passagererne efter mange års utilstrækkelighed snart kan bruge den håbede -til forbindelse.