Спор за автобусна спирка: Защо x17 кара покрай гробището!

Спор за автобусна спирка: Защо x17 кара покрай гробището!

Sindlingen, Deutschland - Настоящият спор за спирката „Sindlingen Friedhof“ протича като нишка чрез транспортната политика на Франкфурт. В случай на гласуване в местния консултативен съвет 6 наскоро магистратът трябваше да отхвърли заявление от Зелените, което искаше експресната автобусна линия X17 на тази спирка. Тъй като fnp Отчита X17 спирството с около 75 метра. Това причинява негодувание за жителите, от 1994 г. насам няма пряка връзка с автобус от Синдлинген до Хатерсхайм.

Обосновката на магистрата е сложна: Стоп ще удължи общото време на шофиране на линията X17 и евентуално ще застраши атрактивните връзки с гарите. Друго препятствие е обрат на автобуса в Ной-Изенбург, който е само четири минути. Магистратът също така споменава необходимостта от допълнителни автобуси и шофьори, за да се даде възможност за ново задържане.

Алтернативи в местния транспорт

Както показва градът на Франкфурт в своя цялостен транспортен анализ, офертата за местен транспорт в основния метрополис е богата. В допълнение към автобусите и трамваите, S-Bahn осигурява връзката със околността. Подход, който влиза в игра в този случай, е таксито за събиране на обаждания (AST) 837. Тази връзка служи на Sindlingen и Hattersheim и работи от понеделник до петък от 17:00 до 22:00, събота от 7:00 до 22:00. и в неделя от 9:00 до 22:00. на всеки 30 минути. Промяна на гробището „Фридхоф Синдлинген“ спиране на автобусните линии на Франкфурт X53, 54 и M55 също е възможна тук.

Въпреки че линията X53 предлага връзка с летището, това е отклонение за дестинации за пътуване в Hattersheim, защото не отива там. Настоящата ситуация става ясно, че допълнително спиране на спирката „Friedhof Sindlingen“ може да даде възможност за разумна мрежа за различните транспортни средства.

Политически съображения и бъдещо планиране

Друга точка, която се появява отново и отново, е повторната оценка на разписанието при експлоатация на регионалния допирателен Запад. Магистратът обяви, че допълнително спиране на споменатата спирка може да бъде проверена и проверена. В допълнение, имаше подобно искане от CDU, което беше отхвърлено по -рано, което показва, че темата не се занимава само с зелените.

Изискванията за по -добра връзка между Синдлинген и Хатерсхайм не замълчаха през годините. На 29 октомври 2024 г. местният консултативен съвет вече е решил на заседанието си да поиска от магистрата да разгледа по -интензивно тази тема. Но пътят към решение остава скалист.

Франкфурт има плътна, координирана и приятелска местна транспортна мрежа, но целевата връзка понякога може да изглежда като акт на телени въжета. Включените партньори - включително Traffiq и VGF - са необходими как този пъзел може да бъде събран за всички участващи. В крайна сметка това се дължи на магистрата дали след години на неадекватност пътниците могат скоро да използват надеждната -за връзка.