Pozor vozniki! Opozorilo o radarju v Okriftelu 15. junija 2025!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

V Hattersheimu na Majni bodo 15. junija 2025 v Okriftelu strele. Trenutne lokacije prometnih kamer in varnostne informacije za nadzor prometa.

In Hattersheim am Main wird am 15.06.2025 in Okriftel geblitzt. Aktuelle Blitzerstandorte und Sicherheitshinweise zur Verkehrskontrolle.
V Hattersheimu na Majni bodo 15. junija 2025 v Okriftelu strele. Trenutne lokacije prometnih kamer in varnostne informacije za nadzor prometa.

Pozor vozniki! Opozorilo o radarju v Okriftelu 15. junija 2025!

V Hattersheimu na Majni morajo biti udeleženci v prometu danes, 15. junija 2025, zelo previdni. V Okriftelu trenutno strelja na Mainstrasse, kjer je omejitev hitrosti 50 km/h. Te informacije so bile nazadnje posodobljene ob 12.11. po prijavi lokacije radara ob 10.03 uri. Lokacije uporabe mobilnih bliskavic se pogosto spreminjajo, zato informacije niso zagotovljene. Glasno novice.de Kamere so namenjene predvsem večji prometni varnosti.

Kdor bo zaloten pri prehitri vožnji, bo moral seči globoko v žep, saj lahko kazni za prekoračitev hitrosti hitro poskočijo v nebo. Cestnoprometni predpisi (StVO) dajejo jasne smernice, kako se kaznuje prehitra vožnja. Medtem ko so radarske opozorilne naprave in aplikacije za nadzor hitrosti v Nemčiji prepovedane, se lahko opozorila o kamerah predvajajo po radiu. Dobra novica za voznike: med vožnjo vam ni treba izklopiti pametnega telefona, vendar mora biti opozorilna funkcija v navigacijskih aplikacijah deaktivirana.

Kamere za merjenje hitrosti v Nemčiji

A bliskavice se ne uporabljajo samo v Hattersheimu. V Nemčiji policija in uradi za javni red nadzorujejo promet z različnimi kamerami za merjenje hitrosti. kako bussgeldkatalog.org Po poročanju imajo oblasti na voljo okoli 52.000 stalno nameščenih radarskih naprav. Mobilne radarje je mogoče kadar koli uporabljati na različnih lokacijah, medtem ko so fiksni radarji običajno dražji in manj prilagodljivi. Prav tako je trenutno trend nazaj k stacionarnim radarjem, kar naj bi še povečalo varnost v cestnem prometu.

Nameni nadzora hitrosti so jasni: povečati varnost v cestnem prometu in kaznovati prekoračitve hitrosti. Ti pregledi so v Nemčiji pogosti že od petdesetih let prejšnjega stoletja in jih večinoma izvajajo policija in regionalni regulativni organi. Regulativni organi so odgovorni v mestih, medtem ko policija deluje izven mest. Tehnologija je raznolika - od radarskih sistemov preko laserskih merilnih naprav do sodobnih videosledilnih sistemov.

Kako poteka merjenje hitrosti?

Za kaznovanje ugotovljenih prekoračitev hitrosti se uporabljajo sankcije po katalogu glob. V primeru prehitre vožnje mora voznik pričakovati kazen, ki vključuje tudi točke v Flensburgu in morebiti prepoved vožnje. Predvsem vozniki začetniki morajo biti previdni: Kdor prekorači hitrost za več kot 21 km/h, se šteje za prekršek A in se mora udeležiti nadaljevalnega seminarja. Z izdajatelji prometnih dovoljenj se ne gre šaliti, jasno so določene tudi tolerance pri meritvah hitrosti - 3 km/h pri hitrosti pod 100 km/h in 3 % nad njo.

V tem smislu – dober rok za prilagajanje hitrosti in vedno pazljivost, kje se uporablja bliskavica. Morda bi bilo vredno pogledati zemljevid hitrostnih kamer, da bi vedeli, kje bi lahko bilo vroče. Cestni promet je nenazadnje občutljivo vprašanje in vsak kanček povečane varnosti je dobra naložba.