Chauffeurs opgelet! Flitspaalwaarschuwing in Okriftel op 15 juni 2025!

Chauffeurs opgelet! Flitspaalwaarschuwing in Okriftel op 15 juni 2025!

In Hattersheim am Main moeten weggebruikers vandaag, 15 juni 2025, heel voorzichtig zijn. In Okriftel bliksemt het momenteel op de Mainstrasse, waar de snelheidslimiet 50 km/u is. Deze informatie is voor het laatst bijgewerkt om 12:11 uur. nadat de flitslocatie om 10.03 uur werd gemeld. De locaties waar mobiele flitsers worden gebruikt wisselen regelmatig, daarom is de informatie niet gegarandeerd. Luidruchtig nieuws.de Flitsers zijn er vooral om de verkeersveiligheid te vergroten.

Iedereen die betrapt wordt op snelheidsovertredingen zal diep in de portemonnee moeten graven, omdat boetes voor snelheidsovertredingen snel omhoog kunnen schieten. Het Wegenverkeersreglement (StVO) geeft duidelijke richtlijnen over hoe te hard rijden moet worden bestraft. Hoewel radarwaarschuwingsapparatuur en flitspaalapps in Duitsland verboden zijn, kunnen waarschuwingen voor flitsers op de radio worden uitgezonden. Goed nieuws voor automobilisten: je hoeft je smartphone niet uit te zetten tijdens het rijden, maar de waarschuwingsfunctie in navigatie-apps moet wel gedeactiveerd zijn.

Flitsers in Duitsland

Maar niet alleen in Hattersheim wordt gebruik gemaakt van flitsers. In Duitsland houden politie- en openbare ordediensten het verkeer in de gaten met verschillende snelheidscamera's. Hoe bussgeldkatalog.org Volgens rapporten beschikken de autoriteiten over ongeveer 52.000 permanent geïnstalleerde radarapparatuur. Mobiele flitsers kunnen op elk moment op verschillende locaties worden ingezet, terwijl vaste flitsers doorgaans duurder en minder flexibel zijn. Momenteel is er ook een trend terug naar stationaire flitsers, wat de verkeersveiligheid verder zou moeten vergroten.

Het doel van snelheidscontroles is duidelijk: het vergroten van de verkeersveiligheid en het bestraffen van snelheidsovertredingen. Deze controles zijn in Duitsland sinds de jaren vijftig gebruikelijk en worden grotendeels uitgevoerd door de politie en regionale regelgevende instanties. Binnen de steden zijn de regelgevende instanties verantwoordelijk, terwijl de politie buiten de steden opereert. De technologie is divers: van radarsystemen tot lasermeetapparatuur en moderne videovolgsystemen.

Hoe werkt snelheidsmeting?

Om vastgestelde snelheidsovertredingen te bestraffen, zijn de sancties volgens de boetecatalogus van toepassing. Bij te hard rijden moet de bestuurder een boete verwachten, waartoe ook punten in Flensburg en mogelijk een rijverbod behoren. Vooral beginnende bestuurders moeten voorzichtig zijn: iedereen die de snelheidslimiet met meer dan 21 km/u overschrijdt, wordt geclassificeerd als een A-overtreding en moet deelnemen aan een gevorderdenseminarie. Er moet niet met de verkeersvergunningsautoriteiten worden spotten, en ook de toleranties voor snelheidsmetingen zijn duidelijk gedefinieerd: 3 km/u bij snelheden onder de 100 km/u en 3% daarboven.

In die zin: een goede hand in het aanpassen van de snelheid en altijd voorzichtig zijn waar de flitser wordt gebruikt. Het kan de moeite waard zijn om de flitspaalkaart te raadplegen om te weten waar het druk kan zijn. Het wegverkeer is uiteindelijk een gevoelige kwestie, en elk beetje meer veiligheid is een goede investering.