Pažnja vozačima! Upozorenje o radnim kamerama u Okriftelu 15. lipnja 2025.!

Pažnja vozačima! Upozorenje o radnim kamerama u Okriftelu 15. lipnja 2025.!

U Hattersheim am Main, sudionici u prometu trebaju biti vrlo oprezni danas, 15. lipnja 2025. U Okriftelu trenutno gromovi na Mainstrasse, gdje je ograničenje brzine 50 km/h. Ova informacija je posljednji put ažurirana u 12.11 sati. nakon dojave lokacije radara u 10:03 sati. Lokacije na kojima se koriste mobilne bljeskalice često se mijenjaju, zbog čega informacija nije zajamčena. Glasno vijesti.de Kamere su prvenstveno tu da povećaju sigurnost u prometu.

Svatko tko bude uhvaćen u prebrzoj vožnji morat će duboko zavući ruku u džep jer kazne za prekršaje brzo mogu vrtoglavo porasti. Propisi o cestovnom prometu (StVO) daju jasne smjernice o tome kako se kažnjava prekoračenje brzine. Dok su radarski uređaji za upozorenje i aplikacije za kamere za kontrolu brzine zabranjeni u Njemačkoj, upozorenja o kamerama za brzinu mogu se emitirati na radiju. Dobre vijesti za vozače: Ne morate isključiti pametni telefon tijekom vožnje, ali funkcija upozorenja u aplikacijama za navigaciju mora biti deaktivirana.

Radne kamere u Njemačkoj

Ali ne koriste se bljeskovi samo u Hattersheimu. U Njemačkoj policija i uredi za javni red nadziru promet raznim kamerama za kontrolu brzine. Kako bussgeldkatalog.org Prema izvješćima, vlasti na raspolaganju imaju oko 52.000 trajno postavljenih radarskih uređaja. Mobilne kamere za kontrolu brzine mogu se koristiti na različitim lokacijama u bilo koje vrijeme, dok su fiksne kamere za brzinu obično skuplje i manje fleksibilne. Trenutno postoji i trend povratka na stacionarne radare za brzinu, što bi trebalo dodatno povećati sigurnost na cestama.

Svrha provjera brzine je jasna: povećati sigurnost na cestama i kazniti prekoračenje brzine. Te su provjere u Njemačkoj uobičajene od 1950-ih godina i uglavnom ih provode policija i regionalna regulatorna tijela. Regulatorna tijela odgovorna su unutar gradova, dok policija djeluje izvan gradova. Tehnologija je raznolika - od radarskih sustava preko laserskih mjernih uređaja do modernih sustava za video praćenje.

Kako funkcionira mjerenje brzine?

Za kažnjavanje utvrđenih prekršaja brzine primjenjuju se sankcije prema katalogu kazni. U slučaju prekoračenja brzine, vozač mora očekivati ​​kaznu, koja također uključuje bodove u Flensburgu i eventualnu zabranu vožnje. Vozači početnici posebno trebaju biti oprezni: Svatko tko prekorači ograničenje brzine za više od 21 km/h smatra se prekršajem A i mora sudjelovati na naprednom seminaru. S izdavateljima prometnih dozvola nije se zafrkavati, a jasno su definirane i tolerancije za mjerenje brzine - 3 km/h za brzine ispod 100 km/h i 3% iznad.

U tom smislu – dobra ruka u podešavanju brzine i uvijek pazi gdje se koristi bljeskalica. Možda bi bilo vrijedno konzultirati kartu radara za brzinu kako biste znali gdje bi stvari mogle biti vruće. Cestovni promet je u konačnici osjetljivo pitanje, a svaka povećana sigurnost dobra je investicija.